接下来从发动机舱中车身的正、负极接线柱处测量
蓄电池的电压，电压也显示为12.8V。用万用表的正极表笔连接发动机舱中车身的正极，再把万用表的负极表笔直接连接发动机上金属部分，测量
蓄电池对发动机及启动机的对地电压，结果显示为0V。
蓄电池和车身的对地电压可以达到12V，而
蓄电池对发动机的对地电压为0v，说明发动机和车身直接的接地连接有问题。发动机和车身接地是通过变速器上的打搭线连接的。举升起车辆，检查发现变速器至车身的打铁连接线靠近车身部分没有拧紧，搭铁点的固定螺丝几乎就要完全松掉。如图1所示。
拧紧车身上打铁点，再次启动车辆，发动机可以顺利着车，删除故障存储，故障排除。
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