摘要：在我国摩托车技术的发展过程中，摩托车装配工艺对指导摩托车装配工作有着重要的作 用，随着技术进步和市场经济的高速发展，像PhotoDeluxe图像处理软件的出现，为优化摩托车装配工艺带来了可能。本文就是基于...

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目前摩托车第四阶段排放要求随着GB 14622-2016《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》和GB 18176-2016《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》的发布，部分企业开始进行车辆的新产品认...

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摩托车与轻便摩托车的中国第四阶段排放标准GB14622-2016《摩托车排气污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》、GB 18176-2016《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）>>（简称“国四”）将干...

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一辆二手铃木125摩托车行驶5万多km，车主买回来时车子就感觉无力，油门加上去最多只能跑60 km/h。用户自己检查更换过部分电气零件，没有寻找到问题所在，故障原因不明。 故障诊断：由于是二手摩托车，询问用户也无...

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一辆海王星125型踏板车已经行驶2万多km，怠速基本稳定，最近出现只要一加油门，发动机便发闷。有时在等红绿灯之前车况很好，绿灯亮时油门一加就发闷。奇怪的是，有时几天都很好没有以上现象，故障原因不明 故障诊...

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一辆CL125T-3摩托车行驶35 000余km后，出现热车熄火故障。维修工更换过点火线圈、电子点火器和火花塞，检查、调整了气门间隙，清洗过化油器，但故障仍未排除。 故障诊断：复查故障：冷车状态起动发动机非常顺利，...

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2 正确检查 2.1故障化油器的检查 化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的作用被人们称为发动机的“心脏”。化油器出了故障如同人生病一样，都是有一定原因的。如化油器怠速量孔、怠速空气量孔、主量孔和主...

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一辆国产125单缸踏板式摩托车行驶56 000 km后渐感提速慢，并伴有发动机发闷的现象，特别是双人乘骑或爬坡时尤为明显。维修工清洗过化油器，更换过火花塞、高压包和电子点火器，未能排除故障，其原因不明。 故障诊...

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一辆CL125-3A行驶3.6万km时发现，挂一挡起步基本正常，但挂挂二挡起步后行驶途中易脱挡，车辆再载一人、或加油门、回油门时脱挡现象更加严重，故障原因不明。 故障诊断：维修工首先打开右曲轴箱盖（预先放净曲轴箱...

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一辆CL125-4改进型摩托车行驶4.3万km后发现，离合器打滑严重，起步时必须加大油门，提高发动机转速才能勉强前进。正常行驶时必须慢慢加大油门，若突然加油门，发动机则会空转。摩托车一遇到5°左右坡度时，必须有...

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摘要：标准QC/T792-2007《电动摩托车和电动轻便摩托车用电机及控制器技术条件》中对电动摩托车和电动轻便摩托车用电机绝缘电阻提出要求，要求对电机低温、高温、恒定湿热试验后进行绝缘电阻考核，结合日常检验实际，...

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一辆国产125风冷踏板车行驶3.8万km后，出现异响故障，随着时间的推移，其声响越来越严重，且动力明显下降。维修工调整过气门间隙及张紧机构，但异常声响和动力不足故障仍未排除。 复查故障：打开点火开关、按起动...

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一辆国产CB125款双缸摩托车行驶6.3万km后因气缸压力下降去维修站更换了活塞、活塞环及缸体组件，并例行保养清洗气缸盖燃烧室的积炭，复装后试车，按磨合规范重新进行走合，在40～50 km时速下行驶基本正常，车子在磨...

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一辆125踏板式摩托车行驶5万多km，最近出现脚起动容易，电起动困难现象，曾经更换过起动电机和起动继电器，电起动困难现象仍然没有排除，故障原因不明。 故障诊断:电起动困难一般与起动电机、起动继电器有关。但该...

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一辆CL50QT-4四冲程轻便摩托车刚购买不到一个星期，用户反映每天乘骑一切正常，但次日早上就是难起动。设法起动后，整天行驶一切正常，当天停车数小时后再起动也较顺利。维修工检查过该车所有的电、油及气路等，都在...

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摘要：本文对于燃油喷射时刻与发动机怠速稳定性之间的关系进行了研究。通过在林海110 mL摩托车上的实验表明：适当提前燃油喷射时刻，对于怠速稳定性有一定的积极作用。 由于排放法规的日趋严格，特别是欧四以及国...

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一辆CL125-2双缸摩托车行驶26 000 km，出现了加速性能变差的故障，送维修站进行全面检修，分别更换活塞、活塞环、气缸体及气门等零部件，复装发动机后试车发现车辆动力严重不足。维修工重新复查了点火及供油系统，未...

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摘要：本文就摩托车排放国四阶段标准和欧四阶段法规中规定的WMTC测试循环驾驶习惯方法差异对排放试验结果的影响进行简要分析。模拟两种驾驶方式和习惯进行比对排放试验：第1种，严格按照规定循环的理论计算换档点和...

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1 我国摩托车消费税概况及行业现状 中国摩托车产品的消费税始干1994年1月1日起施行的《中华人民共和国消费税暂行条例》，经历了2008年11月的修订和2014年12月的税率调整，至今已有23年历史。摩托车消费税的税率也...

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一辆国产单缸125骑式摩托车行驶至4.6万余km时，出现了无高速故障，维修工检查气缸压缩压力，重新校对发动机配气正时，调整进、排气门间隙和张紧器，但故障依旧。后又检查了点火系统，未见异常，故障原因不详。 障...

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一辆国产CB125T双缸摩托车行驶3.9万多km，因用户自行拆卸磁电机转子时操作不慎重，将曲轴左端面上的M 10×1.25螺纹拧坏，无法修复，去维修站分解曲轴箱，更换曲轴组件，发动机起动顺利，运转声音基本正常。但用户使...

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一辆国产双缸125跨骑式摩托车行驶5.2万km，因用户使用车辆不慎，忘记按时添加润滑油，拉坏活塞和气缸，更换新活塞、活塞环和气缸体，起动发动机，试车基本正常。3个月后，用户来维修站反映，在行驶不到2 000 km的情...

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一辆本田大鳖125水冷坐式车行驶5.9万km，其怠速、低速及中高速工况基本正常，但回油门后易熄火，维修工曾将该车的燃油供给系统、点火系统全部检查，均未发现故障的根源所在，其回油门熄火原因不明。 故障诊断：复...

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一辆国产单缸125坐式摩托车行驶4.7万多km，因机油滤网受堵未及时维护保养清理，造成活塞、气缸严重磨损，在维修站更换气缸、活塞及环等零件，复装试车时发现排气冒蓝烟，润滑油异常超耗。维修站再次分解发动机，检查...

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摘要：本文通过调查分析，查找出造成MTB 19C节流阀体装配合格率低的原因，制定出合理的改善方法，提高了MTB 19C装配的合格率。 节流阀体总成亦被称为空气流量控制阀，它是一个机械调节装置，通过油门拉线调节旋架...

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一辆国产双缸125款摩托车行驶5.1万多km，因发动机动力逐渐下降（原机能以85 km/小时速度下行驶），更换气缸、活塞及环、凸瓣由等零件，精心复装发动机，经过1 000多km的小心磨合（速度不超过60 km/h），在更换润滑油...

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摘要：某款新车在路试16 000 km，进行正常例行拆解保养时，发现前叉立管有开裂现象。针对这种现象，对前叉立管的材料、焊接强度以及生产工艺进行了逐步排查。 公司某款新车批量上市前需在平坦路面、坡路和坏路这3...

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众所周知，为了使发动机运转，必须给发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。在摩托车发动机中，化油器作为燃油供给系统的核心，担负着将燃油进行微粒雾化，使之与适当比例的空气进行混合，形成易于燃烧的计量混合气的...

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在2016年前，国产摩托车出口欧洲等国家要进行EC检验认证。而从2016年开始，国产摩托车出口欧洲要进行EU 168及其相关补充文件的检验认证。因此，摩托车行业相关检验及其技术人员对EC指令和EU168法规及其EC指令和EU 1...

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摘要：发动机是摩托车技术含量最高的部件，其零件的加工质量对车辆的品质和性能具有直接的影响。本文分析了摩托车发动机主要零件常用材料和成型方法以及相关材料的加工特点；提出将高速加工技术应用于这些零件的切削...

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