一辆125踏板式摩托车行驶5万多km，最近出现脚起动容易，电起动困难现象，曾经更换过起动电机和起动继电器，电起动困难现象仍然没有排除，故障原因不明。

    故障诊断:电起动困难一般与起动电机、起动继电器有关。但该车这些零件已经更换，说明故障点不在这里。如果电起动线路的线径过细的话，也会产生此现象。反复检查起动线路的电线直径与正常行驶车辆的基本一致。再检查起动线路的接触点与接地线的接触点，也没有任何异常现象。这就太奇观了，此时的维修陷入僵局。维修工在深入思考故障的产生原因时想到，采用发动机转速表来测量脚起动和电起动时的曲轴转速。测量结果，电起动时的发动机转速没有脚起动时的快。采用脚起动方法既然能够起动发动机，说明发动机本身没有大的故障。问题就是出在电起动稍慢时，发动机不能够起动呢？到底是什么原因影响发动机起动？维修工再度仔细检查磁电机部分。打开卧式发动机右侧导风罩，用手电筒对准触发线圈部分意外发现，该车触发线圈中的触发磁极与磁电机飞轮上的凸台间隙过大（约有3 mm），原来触发磁极与磁电机飞轮上的凸台间隙过大，导致了触发信号过弱，是电起动失灵的根本原因。重新调整其间隙在规定间隙范围内，电起动一触即发，非常顺利，确认故障排除。
    那么，为什么电起动困难现象，而脚起动能够起动呢？这是由于脚起动时虽然受人的蹬踩力度、速度和频率的影响，其发动机起动时的运转速度，总比电起动的转速快大约50～100 r/min，由于该发动机的触发信号本身就比较弱，于是就出现脚起动容易，电起动困难现象。