一、发动机与系统概述
    1．发动机制造商
    道依茨一汽（大连）柴油机有限公司（DDE公司）。
    2．系统开发商
    采用EDC 16UC40博世电控单体泵电控系统。
    3．系统应用发动机型号
    DDE公司生产的电控单体泵供油系统的DEUTZ系列发动机主要有两大子系列：1013系列和2012系列，分别以BF6M1013-28E3和BF6M2012-21E3为基本型。发动机外形如图5-1所示，发动机结构示意如图5-2所示。



    注：DDE 公司产品中F系列柴油机部分机型（如CA4DF、CA6DF等）也使用了单体泵供油系统。
    对于供油系统，1013系列与2012系列的最大不同是单体泵外形高度不同。1013系列高度为229. 05 mm（压缩后的尺寸），如图5-3a所示；2012系列高度为202. 05 mm（压缩后的尺寸），如图5-3b所示。

    4．单体泵市场
    柴油机单体泵供油系统是柴油机的新技术之一，采用单体泵供油系统后，不但可以提升柴油机的动力性能和经济性能指标，而且柴油机的排放指标可以达到欧Ⅲ甚至更高的排放标准。不仅如此，由于单体泵喷油技术结构相对简单，适用范围广，正获得越来越多的应用。
    到目前为止，根据统计资料，单体泵技术在欧美市场中型／重型车用柴油机领域的应用占大约75％的份额。而在国内10个著名中重型柴油机厂家和机型中，使用电控单体泵（EUP）或泵喷嘴（EUI）技术的只有大柴、玉柴（YC6G-30系列、YC4G-30系列、YC6L-30系列）、锡柴（CA6DF3-16E3U、CA6DF3-18E3U、CA6DF3-22E3U、CA6DF3-24E3U等）等少数厂家和型号。

    5．系统应用车型
    公路、旅游和城市大中型客车及中重型载货车。

    6．发动机参数（以大柴DEUTZ系列为例）
（1）基本参数大柴DEUTZ系列机型参数见表5-1。

（2） BF6M1013-28机型外特性曲线BF6M1013-28机型外特性曲线如图5-4所示。

    7．发动机命名规则
  以BF6M1013EC为例来说明大柴系列发动机型号中各字母及数字代表的含义。第1部分为发动机充气形式，具体字母代表含义如下：
    A-----机械涡轮增压B-----废气涡轮增压G-----燃气-奥托发动机（火花塞点燃式）R-----可逆转式船用发动机S-----不可逆转式船用发动机W-----柴油一燃气发动机（双燃料）Z-----航空燃油喷射发动机。
    第2部分为发动机类型，具体字母代表含义如下：
    A-----四冲程中等功率发动机。F-----高速，四冲程发动机。T-----二冲程发动机。V-----四冲程大功率发动机。
    第3部分为气缸数量，“1”代表1缸， 2代表2缸，“3”代表3缸，以此类推， “6”代表6缸。
    第4部分为冷却方式，“ L”代表风冷（气缸），“M”代表水冷（冷却液）或机油冷却。
    第5部分为发动机系列指示，“9”代表“第9系列”，“10”代表“第10系列”，" 20"代表“第20”系列，以此类推。
    第6部分为活塞冲程（名义值，单位为cm） 。
说明：系列指示后面的数值为活塞行程名义值。活塞行程为125mm、 130mm，则标示为13;活塞行程为135mm、 140mm，标示为14；以此类推。活塞名义行程有12、 13、 15等。
    第7部分为发动机特殊的特征代码，具体字母代表含义如下：
    A-----多种燃料发动机，道依茨方式。B-----高海拔配置。C-----空-空进气中冷。E-----外带散热器冷却系统（常用普通形式）。F-----设计上有很大的改变。G-----叉车用途上的直喷式改进。H-----卧式发动机（水平放置式，非立式）。K-----活塞冷却（使用活塞冷却喷嘴）。L-----长冲程改进。M-----多种燃料发动机，曼方式。P-----加强型（强化机型）。R-----直列发动机。S-----吸人式风扇冷却。T-----低压式涡轮增压。U-----空-冷却液进气中冷。V-----V形发动机布置。W-----两级燃烧低排放型。X-----轴流式风扇，水平。Y-----轴流式风扇，垂直
    另外，BF6M1015CPMV型发动机中“MV”表示电控单体泵。

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