（四）燃油温度传感器
    1．安装位置
    燃油温度传感器安装位置如图5-39所示。

    2．电路
    燃油温度传感器电路如图5-40所示。

    3．端子
    燃油温度传感器插头端子如图5-41所示。

    4．检测
    1）读取故障码。
    2）检查燃油温度传感器。
    ①检查燃油温度传感器和传感器线束接头触针，应无损坏。
    ②检查燃油温度传感器的电阻。静态电阻值应为2. 35～ 2. 65kΩ （ 20℃ ）、 0. 18～0. 19k kΩ（100℃）。具体阻值随温度变化见表5-4。

    ③检查燃油温度传感器电源电压。拔下传感器线束插头，两针脚在点火开关为ON时，应有（5±0. 15） V的工作电压。
    3）检查传感器线束。
    ①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。
    ②检查是否对地短路。分别断开ECU和传感器端插头，传感器线插端正极（1脚）针脚对地电阻应大于100kΩ，线插负极（搭铁脚、2脚）对地电阻应小于1Ω。
    ③检查是否线束间短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。
    ④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间（即线束中的同一根导线两端）阻值应小于10Ω。
    4）清除故障码。
    5．故障
    发动机功率不足，转速受限，在1700r/min以内。高寒工况下难以起动，无操作热保护。
    6.注意事项
    燃油温度传感器测量范围：-40～128℃。

    （五）进气压力（增压压力）传感器
    1．位置和外观
    进气压力传感器安装位置和外观如图5-42所示。

      2．电路
    进气压力传感器电路如图5-43所示。

      3．端子
      进气压力传感器端子如图5-44所示。

    4．检测
    1）读取故障码。
    2）检查进气压力传感器。
    ①检查进气压力传感器和传感器线束接头触针，应无损坏、脏污。
    ②检查传感器电源电压。传感器线束插头电源脚与搭铁脚在点火开关为ON时，应有（5±0.15）V的电源电压。
    ③检查传感器输出信号电压。发动机工作时，输出电压为0. 5 ～4.5V ,踩下加速踏板，信号电压应逐渐增加。压力传感器信号电压与进气压力的关系如图5-45所示。

    3）检查传感器线束。
    ①检查传感器线束与ECU连接部分的接头触针，应无损坏。
    ②检查是否对地短路。分别断开ECU和传感器端插头，传感器线插端正极、信号针脚对地电阻应大于100kΩ。
    ③检查是否线束间短路。分别断开ECU和传感器端插头，线束线插端两个针脚之间阻值应大于100kΩ。
    ④检查是否开路。线束靠近传感器端的线插针脚与靠近ECU端相应针脚之间（即线束中的同一根导线两端）阻值应小于10Ω。
    4）清除故障码。
    5）读取数据流。

    5．故障
    功率不足，转速受限，在1700r/min以内。油耗高。

    6．注意事项
    1）测量范围（压力）：50～400kPa。
    2）对于压力传感器的检测，由于传感器内部集成了整形补偿电路，所以不能用万用表测量4脚与其他脚间的电阻值。因为用万用表测量电阻时，万用表本身会对被测电路施加一个电压，有可能将传感器内部的整形补偿电路击穿，造成传感器损坏。

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