（1）使用万用表检测短路故障

      1）CAN-H或CAN-L对电源短路

      用万用表的电压挡测CAN-H或CAN-L线上任意一点的电压如果都接近12V时，确定此时CAN- H或CAN-L对电源短路。之后再用排除根据不同车型的电路图进行排查，排查线路时可以利用万用表测电阻的方法。

      以大众车系为例首先关闭点火开关，用万用表的欧姆挡测量某导线与15＃电源线之间的电阻，如2根线之间的电阻大于1MΩ，则此时为正常情况，如2根线之间的电阻小于1 kΩ，则说明这根线与电源之间可能短路。

      2）CAN-H或CAN-L对地短路

      用万用表的电压挡测CAN-H或CAN-L线上任意一点的电压都接近0V，之后与上面同理，利用万用表欧姆挡测量某根导线与搭铁线之间的电阻，如2根线之间的电阻大于1mΩ则此时为正常情况，如2根线之间的电阻小于1 kΩ则说明这根线与搭铁线之间可能短路。

    3）CAN-H和CAN-L相互短路

    用万用表的电压挡测CAN-H和CAN-L线上任意一点的电压都接近2.5V，或用万用表欧姆挡测量CAN-H和CAN-L线之间电阻，如果电阻值为60Ω左右则正常；如果测出电阻值为120Ω，则说明2个终端电阻模块其中有一个断路；如果测出电阻值为小于55Ω又大于10Ω，则有可能非终端电阻模块插头有杂质或者内部因为水汽氧化，为非终端电阻控制单元有连接电阻短路的情况；如电阻值为0Ω或者小于10Ω则为任意位置CAN-H和CAN-L线有短路，同样之后可以用排除法排除控制单元的问题。

   （2）使用示波器检测短路故障

    使用汽车示波器测量时能看清线路里的电压和电流的具体情况，把肉眼看不见的电信号抽象为能看见的图像，能显示瞬时信号出现的故障。它不仅能迅速捕捉电路信号，还可以记录信号波形，并用较低的速率或静止的状态显示波形，便于一面观察一面分析。由于总线上的电压信号是脉冲波，用万用表测量只能显示其平均值，因此用万用表测量具有局限性。

    使用汽车示波器对双绞线CAN-H与CAN-L线进行检测，采集两线中的波形与标准的波形进行对比分析，则可找出故障原因。如图2所示为CAN-H与CAN-L相互短路，电压电位置于隐性电压值（大约2.5V）；图3为CAN-H对正极短路，CAN-H线的电压电位接近12V；图4为CAN-H对地短路，CAN-H的电压位于0V；图5为CAN-L对地短路，CAN-L的电压接近0V；图6为CAN-H对正极短路，2条总线电压都大约为12V。