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超声波车身电子测量系统发射器故障的检修
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-04-27 09:35:30



      (3)检测信号线、屏蔽线是否断路。引起断路的原因大多为导线接头松动、接头接触不良或导线内部电线折断,具体检测方法如下:
    1)接头松动检测。电极材料有良好的刚性和弹性,它与信号线之间用锡铅合金压接的方式相连,2者不是焊接在一起的,使用过程中容易松动而引起断路。检测时万用表的表针一端顶在锡铅合金上,另一端靠在电极上,确定导通情况,如图6所示。若发现某个接头断路,可用尖咀钳在锡铅合金上重新夹紧;若出现导通不稳定,可能是电极表面有氧化物,需清理干净后再夹紧;若夹紧后还是不导通,可用电烙铁锡焊,注意控制在较低温度焊接。

    2)导线断路检测。万用表的表针一端靠在电极上,另一端靠在插头上,确定导通情况,其红、蓝色信号线、搭铁屏蔽线分别和插头的前部、中部、后部相连接,具体检测如图7、图8所示,断路大多出现在导线铰折区域,查明后重新连接即可。



    (4)更换射频线。若上述检测均正常,但发射器还不能正常工作,或测量数据误差较大,则可能是使用过程中导线经常缠绕,射频线屏蔽效果降低,导致信号源损失造成的,需更换射频线,如图9、图10所示。



    在使用过程中,为防止发射器的射频线不慎被过度拉扯,可用胶带在射频线根部缠绕。收线时不要沿发射器圆周环绕,而是按发射器2端折叠收集,以防止射频线过度卷曲而影响屏蔽效果。

    三、维修小结
    遇到故障时,要先了解测量系统的结构和其工作原理,才可以对症下药。首先要区分故障是因测量系统、横梁、发射器还是连接电缆引发的。查找时可通过重新测量操作,应用排除法找出故障原因。同时在排除故障时要熟悉发射器的结构及工作原理,检测时要分段、仔细检查,对导线接头部位要更加小心,不要忽视接头的松旷、接触不良等问题。
 

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