如果发生换挡杆放回到P位产生被异常锁止，车辆无法行驶的尴尬情况时，可将P挡电机控制器上三相逆变器到P挡电机的三相交流电进行换相操作。即将蓝／黑线、黄／绿线剪断后，将蓝／黑线与黄／绿线交错对接，具体见图7所示的“一、交错相线，电机逆转”。

    将输出到三相磁阻锁止电机的蓝／黑线与黄／绿线交错对接后，此时换挡杆仍停留在P位，此时车辆再进行正常通电操作，仔细听可听到P挡电机反转的响声，表明P挡锁止已经被释放了。此时千万不要移动换挡杆，要是换挡杆保持在P位不动，并将户挡电机控制器上交错对接的蓝／黑线与黄／绿线断开，切断P挡电机的供电线，此时电机则无法旋转，只能保持在释放位置。如图7的“二、保持p挡状态下剪断二条相线”，车辆此时已恢复到可行驶的状况。之后，不管换挡杆放置在什么位置，P挡均不能被锁止。对已断开的蓝／黑线与黄／绿线均应单独进行绝缘包扎，防止其发生短路再连接。
    值得特别提醒的是，经过上述处理的车辆，切记在停车时应选择在平坦处，不要在坡道上驻车！并应保持手刹功能良好，以防止出现坡道滑车事故！建议车辆最好开到专业维修厂进行正规化的维修，如图7的“三、行驶进厂维修”所指。
    其实，P挡控制功能只是驻车锁住汽车，使其不能移动，由于现在电动汽车的P挡控制方法存在的故障频率较多，有些国产的电动汽车则已经对这种控制方法进行了改进，如2016年款的比亚迪电动汽车，就取消了传统的P挡控制方式，用加强手刹来锁止车辆。

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