五、拆卸轮胎

    开始操作千斤顶时，不要一下子将车轮完全撑到离地。因为轮胎离地后再去拧螺丝，轮子容易跟着转，增加松螺丝的难度。正确做法是用千斤顶把车子顶起一点，稍微减轻轮胎的负重，等悬挂被抬起一定的距离、轮胎还未离地时，就可以开始松螺丝。

    松螺丝时要用到随车工具中的套筒扳手，记住“向左松、向右紧”的规则。第一下可能有些紧，可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝松开，因为这时轮胎还承受着一定的车重，如果一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松，再升起千斤顶至轮胎完全离地，这下就可以将螺丝拆下，拿下这个罢工的轮胎了。

    六、安装备胎

    把刚才垫在“车肚”下的备胎拿出来，同时应该将刚拆下的轮胎放进去，安全第一嘛。然后就开始安装备胎啦，基本上就是刚才拆轮胎的反顺序。要注意的是，先用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎轻轻触地，这时再用工具将轮胎逐个上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序，以防止偏向一侧的扭力将螺纹损坏。最后，再用脚踩的方式将每个螺丝车底上紧，当然这个力也不要过大（别整个人站上去，特别是份量重的朋友），否则导致螺丝滑牙就麻烦了。

    一切完毕，收拾工具，并将换下来的轮胎放在尾厢，然后可以继续上路啦。

    七、总结

    最后还有一些规则要补充说明。一是有的车没有配备全尺寸备胎，如果遇到驱动轮的轮胎破损要更换，而换胎后需要行走较长距离（例如在远行路途中），就应该将备胎装到非驱动轮上，把完好的全尺寸轮胎换到驱动轮上。换句话说，这种情况需要换两次胎。一些车型采用很小尺寸的临时备胎，那种轮胎通常规定最高速度不能超过80km/h，而且行驶距离不能长过150公里，换句话说，换胎之后就要直奔维修点或轮胎店了。

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