一辆行驶里程约70000 km，车型为BJ3313DMPKJ-S的北汽欧曼侧翻载货汽车。该车装载潍柴博世共轨WP12.336N型发动机。车主反映：该车停车一周后， 再次起动发动机能转但不着火。 车主要求救援， 我站维修人员驱车赶赴...

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一辆行驶里程超265000KM，装载了玉柴国ⅢYC4G180-30高压共轨发动机的厦门金龙XMQ6800Y型客车。 驾驶员反映：该车发动机间歇发耸， 有时突然熄火。 早上起动车时较为明显， 在发耸的同时发动机故障灯点亮。 该车出...

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一辆行驶里程约19000KM的CA1121 运输车在赴外地执行运输任务过程中，正值该地区一次普遍降温，由于无合适场地，露天停放一夜。第二天，驾驶员正常预热、起动，但刚开始出发就出现动力严重不足，继而熄火。重新点火发...

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一辆行驶里程超150000KM，已经很久未使用的 BJ2021 型汽车重新启用时，原地发动车辆，出现了怠速不稳、加速不良现象。清洗化油器后怠速不稳、加速不良现象消失，但同时新的故障又出现了。只要发动机怠速运转，发动机...

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长征系列汽车在保持原车特性的基础上，选装了“玉柴”、“潍柴”、“杭柴”、“康明斯”等多种性能优良的发动机作动力，是油田、矿山勘探开发的重要设备之一。柴油发动机的熄火方式经过了不断改进，基本大致相同。从...

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1. 故障现象 某大型加长载货汽车，在运送货物途中由于超载严重、行驶较快，在通过某一正在施工路段路面时，右侧大梁（沿行进方向）的前桥弹簧钢板固定支座处向下弯折（向下凸式）、支座断裂、槽形大梁下部出现折断裂...

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例 1 检修 我单位一辆2005 年购进的公交大客车，发动机为后置式，型号YC4110ZQ，行驶 18 万 km。现驾驶员为年轻小伙，常常跑车是前压后赶刻不容缓，可想而知，车辆在高速状态下如遇突发事件，必然会采取紧急制动，这...

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一台洛拖1204拖拉机， 搭载东方红6015柴油机 ， 配用QD154E起动机 ， 电压12 V， 功率3.7 kW。 单向离合器齿轮有时能与发动机飞轮齿圈啮合， 有时不能啮合。 故障排除 初步认为是电磁开关不良，更新后故障依旧；后...

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一台汽油CA141解放车， 配用博山电机厂DQ124A直流起动机， 电压12 V， 功率1.6 kW。起动时，起动机转动有力，发出“哗哗”响声，但发动机不旋转。 故障排除 拆下起动机，外观未见异常，拆解起动机后发现单向离合器...

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一辆斯太尔压裂泵车（车槽改装为柱塞泵设备），已行驶26 万余公里，发动机起动后，充电指示灯不熄灭，转速表不工作，且电压表指示当前电压25V左右，说明设备充电部分存在故障。 首先检查发电机传动皮带良好，打开...

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一辆欧曼ETX （ 欧曼 9 系列自卸车）， 已行驶约9.7万公里， 车辆可以正常起动， 但打开排气制动开关可以起动／ 熄火 ， 踩下制动踏板也能使车辆起动和熄火。 故障检查与排除 根据原理图分析， 可能是ECU输出的24...

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一辆欧曼ETX （ 欧曼 9 系列牵引车），已行驶约700 km， 起动时间过长， 故障码为“曲轴信号不可信”。 故障检查与排除 经过检查，发现该车安装有GPS车辆位置监控系统终端设备 ， 由于安装不当 ，电源取自发动机E...

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一辆欧曼ETX （ 欧曼 9 系列牵引车）， 已行驶约9.4万公里， 蓄电池电量过低， 发电电压极低 （约26 V）， 发电机过热。 故障检查与排除 起动车辆后测发电机B+电压为26 V， D+为26.5 V。 加大油门， 电压无明显上...

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一辆欧曼I340 （舒适版线路 ）， 已行驶约1.1万公里， 接通点火开关到ON位置，车辆各部分供电正常， 但起动时全车断电。 故障检查与排除 经检查， 蓄电池连线及蓄电池掐 （指蓄电池线与蓄电池柱之间用于连接的部件...

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一辆欧曼ETX （ 欧曼 9 系列牵引车），断开点火开关（处于OFF档位） 时， 仪表不回位，收放机及危险报警灯不工作。 故障检查与排除 根据电路原理图判断为记忆电源线有断路。经检查，记忆电源线在车架过线孔处原厂...

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一辆欧曼I280 （标准版线路 ）， 已行驶约7 400 km， 转速表不稳定， 时起时落。 故障检查与排除 起动车辆后测拨码器（速比设定装置）上的“W”信号，稳定不变，输出信号电压存在跳变，怀疑拨码器内部存在故障。拨...

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一辆欧曼ETX（ 欧曼9系列牵引车）， 已行驶约1.4万公里， 接通点火开关处于ON档时， 踩下离合器踏板， 车辆即起动。 故障检查与排除 接通点火开关到ON档 ， 测点火开关50#线电压为3~4 V。 经检查， 造成此电压是因...

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一辆欧曼I280 （标准版线路 ）， 已行驶约1 600 km， 前照灯远光及近光均不亮， 但接通前雾灯开关后，前照明灯能正常工作。 故障检查与排除 经检查，小灯熔断丝已熔断，用H4灯泡临时代替熔断丝， 接通灯光开关， ...

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一辆欧曼I290 （舒适版线路 ）， 已行驶约3200 km， 蓄电池电压较低 （约22.5V）， 起动车辆后加大油门， 电压表无上升。 故障检查与排除 测发电机B+电压为39V， D+电压为28.5 V。 因此判断B+充电线路电阻增大。 ...

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一辆行驶里程约61000KM的欧曼I280 （标准版线路 ）货车。该车收放机开机几秒后显示 “SD” 立即关机，再开机重复以上现象。 收放机系苏州宏源电子为福田配套供应生产。经检查，收放机记忆供电与ACC供电（受点火开...

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一辆行驶里程约42300KM的欧曼I280 （标准版线路 ）重型载货车。车主称：该车收音机无法开机， 车辆危险报警灯不能工作 （双闪灯）。 根据车辆原理图分析，收音机记忆与危险报警灯共同使用本车记忆电源（不受电源总...

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本文介绍东风EQ1118G型柴油运输车起动系的组成和工作原理， 分析导致起动机不运转故障的原因， 总结诊断排除此故障的程序和方法。 1 东风EQ1118G型柴油运输车起动系的组成和工作原理 1.1 起动系的组成 起动系...

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对于重卡柴油机来说，备燃期的长短是燃烧过程的一个重要参数。备燃期长，则在气缸内积聚并完成燃烧准备的柴油就愈多，在燃烧开始后气缸压力急剧升高，运动件承受强烈的冲击载荷，致使柴油机运转粗暴。柴油机使用的燃...

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（1）喷油泵供油不良引起的怠速不稳。喷油泵按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室，保证柴油机正常工作。柴油机的供油质量好坏，主要是由三大偶件(柱塞副、出油阀和针阀...

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一辆行驶里程超501000km，配置了康明斯 EQB210-20 发动机的EQ1202Wj 载货车。该车在酷热的夏季，行驶途中因水温高，停车检查发现副水箱加水口“开锅”，发现缺水，进行补充冷却水作业。待水温下降后，开车行驶了 60 ...

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一辆斯太尔单桥载货车，在井场由于陷入泥窝中出不来，就用拖拉机拖出来，后来发现方向跑偏，开到修理厂修理。 接车后首先检查钢板弹簧、前轴、车架、轮胎等，均正常，后来又仔细检查了横直拉杆，发现横直拉杆在拖...

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一辆单桥斯太尔载货车，翻车修理后老出现方向跑偏故障,修理人员对此车进行了检查，钢板弹簧无折断现象、前轴无变形现象、前轮定位正常，轮胎气压也正常。由于上次翻车，修理人员没检查出车架变形问题，没办法，修理人...

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一辆斯太尔单桥载货车，因方向跑偏来厂检修,驾驶员反映，该车前不久刚进行过二级维护保养，修理人员对此车进行了检查，钢板弹簧无折断现象；前轴、车架无变形现象；前轮定位正常；轮胎气压也正常，但是左右两边轮胎品...

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一、柴油机冷起动性能差的原因 柴油机气缸压缩终了时混合气温度低。由于柴油黏度大、蒸发性差、自燃温度底，特别是当外界温度低时，柴油机吸入气缸的新鲜空气温度低，气缸壁、气缸盖、活塞顶的温度低，加之柴油机起...

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1．暖风不足 故障现象： 1）早晨气温较低时，个别加热器不能正常起动，中午气温回升后可以起动； 2）加热器运行过程中有断火现象；有的起动发动机后，加热器可以正常起动，不起动发动机加热器不能起动。3） 反馈加...

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