一辆装备锡柴6SF2-23NE3天然气发动机的常隆公交车，发动机很难起动（起动时间较长），但是还是可以起动的，只是起动之后，发动机抖动厉害，并且怠速状态下有点游车。

    故障诊断：就因该故障，此车之前在其他修理厂已调换过电子节气门和燃料计量阀，均没有效果，考虑到气路应该都是正常的，估计是点火不良造成的。为此，拆检火花塞，发现第2缸火花塞间隙达到了0.75 mm，与标准值0.38 mm相比相差太大，将第1缸到第5缸的火花塞全部进行更换，效果不明显。通过故障诊断软件进入到天然气喷射器清洁模式，来判断天然气喷射器是否工作正常。用手去感觉天然气喷射器电磁阀的工作状况，发现有个别天然气喷射器的电磁阀工作不明显（与正常的车相比较能感觉到），更换天然气喷射器并互换燃料计量阀后，起动状况有所好转，但是还是不如正常的车。最终发现在天然气喷射器的导线连接器部位有线束断裂，造成此处天然气喷射器的电磁阀工作不良，影响起动性能。

    故障排除：将天然气喷射器导线连接器部位断裂的线束修好后，发动机顺利起动，上述故障排除。

    故障分析思路：造成发动机起动困难的故障原因主要有以下几个方面，一是天然气喷射器不佳，达不到起动气量要求；二是点火能量不足，造成起动困难；三是天然气发动机天然气管路有堵塞或者漏气，造成供气量不足。通过此故障可以总结出在考虑了硬件问题后还需考虑到线束相关的问题。