一辆行驶里程约16000KM的解放CA1121J 型汽车。该车发动机启动后，气压表显示气压正常， 可是放松驻车制动手控阀后驻车制动不能及时解除； 发动机工作较长时间后，驻车制动才能解除。汽车可以起步。 停车并使发动机熄火一段时间后再起步时，问题仍然存在。

根据故障现象，判断是驻车制动系统管路漏气。 但经仔细检查没有有找到漏气部位。 检查驻车制动手控阀和快放阀，均工作正常。拆检复合式制动气室，其弹簧刚度符合技术要求。拆检四回路保护阀， 发现其通往前、 后桥制动储气筒的阀门弹簧明显偏软。

故障排除： 按规定更换四回路保护阀通往前、 后桥制动储气筒的阀门弹簧后，启动发动机，当气压表达到规定气压时， 放松手控阀，驻车制动能及时解除。

故障分析：解放 CA1121J 型汽车采用复合式制动气室， 由气压膜片制动和储能弹簧制动两部分组成。 驻车制动为弹簧储能放气制动。要解除驻车制动，必须使弹簧制动气室保持一定的气压。该车由于四回路保护阀通往前、后桥制动储气筒的阀门弹簧过软，导致发动机启动后先向前、后桥储气筒充气，当前、后桥压力达到一定值后再向驻车制动储气筒充气， 所以发动机启动后需经较长时间方能解除驻车制动。