一辆行驶里程约5000KM的东风EQl108G 型汽车。车主反映：该车发动机出现机油消耗增大，动力不足，车辆行驶无力，排气冒蓝烟的现象。

由于排气管冒蓝烟，首先判断为发动机烧机油，造成机油消耗量增大。 检查涡轮增压器，拆开增压器进气管接头，发现涡轮增压器压气机端有机油流出，显然，机油是从压气机密封件处泄漏的， 此部分机油随高压空气一并进入燃烧室燃烧， 造成发动机冒兰烟。遂更换密封环，修理增压器，装复，启动发动机，经过短暂冒蓝烟后，发动机工作正常。但汽车行驶 3 000 千米后， 又出现相同故障。 更换一新的涡轮增压器，故障现象消失。但汽车行驶不到 5 000 千米， 同样故障又出现了。东风 EQ1108G 型汽车装配6BT 发动机， 其曲轴箱通风装置为自然通风，内有一钢丝滤网，分解检查发现滤网已被油污堵塞。

故障排除: 清洗被油污堵塞的滤网，装复，启动发动机，在短暂冒蓝烟后，发动机排烟正常。该车又已行驶 2 万多千米， 再未出现以前烧机油的现象。

故障分析: 润滑增压器机油是靠机油自身重力流回油底壳的，由于曲轴箱通风装置被堵，造成曲轴箱内压力太大， 使回油困难，轴承座负载增加，机油便从压气机密封件处泄漏， 并沿着进气歧管进入燃烧室燃烧， 造成发动机冒蓝烟。