于是我们就按着这种想法重新测量了一次，发现加速踏板传感器2的参考电压又有了。于是我们基本可以认定线路应该不存在问题。应该是这两个传感器其中一个出现了问题。结合第一次的测量过程和结果，我们发现AC压力传感器的嫌疑最大。经测量，AC压力传感器的3号端子（5V参考电压）出现内部接地短路，从而引起ECM的传感器供电线路的短路。

    总结：由于AC压力传感器,CKP传感器和加速传感器2所用的参考电压都来ECM所提供的传感器电源AVCC2所以这三个传感器任意一个出现参考电压端的对地短路，都会影响其他两个传感器的正常工作。由于AC压力传感器不受DTC检测，所以只出现了与CKP和加速传感器相关的故障代码。

    相关资料：东风日产（骐达 颐达）维修手册

    维修小结：
    1.仔细观察故障现象，不要急于通过所谓的维修经验来确定查找方向。
    2.充分利用故障码和数据监控体现的内容结合维修手册，进行维修诊断方案的确定 。
    3.不要急于进行实际操作，先做好纸面上的诊断操做流程规划。本着由易到难的原则罗列出先后顺序，和每个流程要检测的数据，依次进行对比和排查。这样不但可以保持一个清晰地诊断维修思路，也是对物料和人力的最好节约，避免了浪费。有利于提升实际工作效率。

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