一辆行驶里程约3万km的日产新阳光轿车。该车雨刮器不工作。

    故障诊断：
    1）确认故障后检查保险丝，IPDM E/R56号30A保险丝未熔断。
    2）打开点火钥匙，开前雨刮器用万用表测量前雨刮器针脚1和针脚2处无电压，针脚4处开钥匙不开雨刮器就有电压（蓄电池电压）。初步怀疑为电路故障。
    3）给前雨刮器针脚1和针脚2供电雨刮器均工作，排除雨刮电机故障。怀疑对象暂定为IPDM E/R。
    4）打开点火钥匙，开前雨刮器用万用表测量IPDM E/R针脚54和针脚53处无电压。怀疑IPDM E/RCPU异常对4号针脚输出电压。

    相关资料：2012年东风日产新阳光维修手册
    5）后用检测仪主动测试雨刮器，雨刮器不工作。排除组合开关和BCM故障。
    6）更换IPDM E/R，故障未排除。
    7）重新回顾诊断思路发现忽略了一个重要线索，IPDM E/R56号30A保险丝是否有电压。
    8）经测量IPDM E/R56号30A保险丝无电压，后观看IPDM E/R电路图发现在蓄电池和IPDM E/R针脚1之间有80A保险丝。
    9）观察发现80A保险丝熔断，更换蓄电池正极接线柱故障排除。

    附图：30A保险丝

    前雨刮器电路图：

    IPDM E/R电路图：

    蓄电池正极接线柱保险 ：

    维修总结：
      1.作为一名维修工需要熟悉汽车的主要电路图和区分区域电路图，检查电源需要从主电路图上检查避免出现漏查和错查。
     2.简单的电路一不小心就会变复杂，学习正确的诊断思路加强对电路的理解。把小事做细，把细事做透、做到位、坚持坐下来,形成习惯,思维模式也会发生变化,久而久之,就会自然积累成我们宝贵的维修经验。
    3.不能把复杂的事情简单化，更不能把简单的事情复杂化。
    4.细节决定成败。