处理这样的问题通常比较“头疼”，经咨询同城别克品牌4S店相关技术总监，他们给予的答复有2种方案：“其一，要想彻底解决故障，必须更换发动机电控线束总成（预计价格在2000元左右）；其二，在节气门组件连接器端子孔隙里打一种导电胶，打胶后能够增强连接器内金属端子之间接触牢固的目的，但不能保证此类故障不再发生，且这种导电胶汽配市场没有卖的。”导电胶类似于工程上所用的白色透明胶，打胶时，需要专用工具，类似于医用的注射器。

    经征求客户意见，本着降低维修成本的原则，优先选择去4S店对节气门组件连接器端子孔隙打导电胶处理，打完导电胶（打完胶后，需要将连接器复位，再次将连接器拔下来，再打胶，如此反复几次，确保连接器端子孔隙里有足够的导电胶），最终将节气门6P连接器复位，经反复路试故障没有再次出现。

    相关衔接：关于别克英朗2HO发动机故障码P2101、P2135的解读

    P2101：发动机控制模块检测到实际节气门位置与预期的节气门位置不匹配，持续1s以上。

    P2135：发动机控制模块检测到节气门位置传感器1和节气门位置传感器2之间的电压差值超出预定值并持续1s以上。

      电路／系统说明：

    节气门体总成包含2个节气门体位置传感器。节气门体位置传感器安装在节气门体总成上且不可维修。

    节气门位置传感器将提供一个相对节气门叶片角度变化的信号电压。发动机控制模块（BCM）向节气门位置传感器提供1个通用5V参考电压电路、1个通用低电平参考电压电路和2个独立的信号电路。2个节气门位置传感器的功能相反。

      当踩下加速踏板至节气门全开（WOT）位置时，节气门位置传感器1信号电压降低，节气门位置传感器2信号电压升高。