一辆行驶里程约8万km的2012款别克英朗1.8L手动挡轿车。该车倒车灯不亮，室内灯不亮。
    故障诊断：询问客户得知该车在其他汽修厂修理过多次，没有排除故障。维修人员接车后用GDS检测存储故障码B2545，倒车灯电路开路。检查熔丝及倒车灯线路未发现故障原因，无奈之下经客户同意更换了BCM车身控制模块总成，之后故障依旧。笔者接车后查阅维修手册，查找本车电路图，但没有找到倒车灯开关电路图。

    相关资料：2015年别克英朗原厂维修手册
    此车倒车灯开关信号由发动机控制模块接收，然后再通过高速网络传递到车身控制模块，车身控制模块再通过内部电路通往倒车灯。电脑检测，发现发动机控制模块数据显示倒车灯开关在挂入和挂出倒挡时，在活动与不活动之间变化，在BCM数据里面变化此信息说明倒车灯、ECM以及BCM电路无故障。
    结合电路图分析此问题应出现在BCM上面，因为得知BCM是刚换的新件，出现故障的机率很小，遵循从简单到复杂的原则，检查了仪表板熔丝盒，发现未插入F19 DA熔丝（图1），插入20A熔丝后故障排除。

    维修小结：现在的大多数车辆为了节约成本，减轻车辆自身重量用通信线代替了以往的传统电路，例如此车的倒车灯电路。以往倒车灯电路：蓄电池-熔丝盒-熔丝-倒车灯开关-倒车灯泡-搭铁。英朗车倒车灯电路：倒车灯开关-ECM-BCM-倒车灯泡-搭铁。省略了很多线束的布置从而达到节约成本的目地，所以在实际维修过程中我们必须充分了解，才能使我们维修工作手到病除。