一辆行驶里程约3万km，搭载CLS发动机和09G自动变速器的2013年大众宝来轿车。用户反映：该车所有车门的玻璃升降器都无法工作。
    检查分析：维修人员试车，发现无论操作驾驶员侧升降器开关，还是单独操作各车门升降器开关，4个车门的玻璃升降器都不工作。使用诊断仪VAS6150检测，发现在09一中央电器控制单元中存储故障码：03020—本地数据线2电路故障。
    读取升降器开关数据流，发现在按压升降器开关时，控制单元没有对开关的操作做出响应。宝来车型采用车身控制单元BCM集成控制（集成了J519、J533和J393）。各种单一继电器以及执行器高度集成，大大降低了故障率，增加了车辆的舒适度。舒适系统采用LIN总线单线控制。
    当操作玻璃升降器开关时，升降器开关信号传递到车门控制单元，车门控制单元再将信号通过LIN总线传递到中央电子装置控制单元J519中，J519通过分析数据做出升、降信号的判断，再通过LIN总线传递到各车门控制单元，各车门控制单元控制升降器的工作。
    根据工作原理、故障码和数据流进行分析，将故障锁定在LIN总线、车身控制单元和车门控制单元。
    根据电路图（图1）对LIN总线进行检测，看LIN总线是否有短、断路现象。关闭点火开关，断开蓄电池的负极线。拆下BCM的T73a插接器，测量总线T73a/17与搭铁之间的电阻，为26.4Ω，异常。分别断开插接器T10I、T6i、T6j和T6k，同时测量T73a/17与搭铁之间电阻。当断开T6k时，变成开路，正常。故障锁定在右后车门控制单元J389。

    故障排除：更换右后车门控制单元，故障排除。