一辆行驶里程超20万km的大众捷达轿车。用户反映，该车有时候启动不着，且车一辆行驶时有间歇熄火的现象。
   
接车后：连接诊断仪进行自诊断，发动机系统（地址码01）通信中断，ABS控制系统（地址码03）和防盗系统（地址码25）通信正常。初步判断故障原因是发动机控制模块（J220）损坏或诊断线路连接不良。

    在前风窗玻璃下方找到发动机控制模块，检查线束插头，没有异常现象。继续对OBD II诊断座的线路进行检查，发现该诊断座的4号端子接地点（蓄电池附近）有明显的油漆涂层，估计是前期作业没有处理干净。将接地点的油漆涂层刮掉，．装好接地线，进行自诊断，发动机系统通信功能恢复正常。清除故障码，试车，确认故障症状彻底消除。

    OBD-II诊断座的4号端子与接地线相连。由于该线接地点接触不良，造成诊断仪无法与发动机控制模块通信，影响发动机正常工作，出现上述故障现象。

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