一辆行驶里程约5.5万 km的大众速腾1.6 L轿车，车主反映驾驶侧玻璃不升降。

　　接车后经试车故障确如车主所述。左前玻璃升降器电机不动作，其他3门玻璃升降器电机则能够正常运转。根据以往的维修经验，这种故障在速腾轿车上是比较容易出现的一种故障，而故障点一般多出在与玻璃升降器电机集成在一体的车门控制单元上。连接故障诊断仪对车辆进行检测，设备显示故障码“电动车窗玻璃升降器电机——驾驶员侧——V147电路中有电器故障，电动车窗玻璃升降器电机——驾驶员侧—V147未进行基础设定/匹配或执行不正确。维修人员更换玻璃升降器电机后，试车故障依旧。

维修师查阅相关电路图后，测量玻璃升降器电机的供电线，发现有正常的蓄电池电压。根据以往的维修经验，只用万用表测量电压是不能判定该电源线供电是否正常的，因为如果存在的是虚电，则不能通过万用表的电压挡检测。为了确定该电源是否为可靠的供电，笔者找来小功率试灯进行检测，发现试灯不亮。由此证明故障就出在此条供电线路上。经过进一步查找，笔者发现该车此条线路在驾驶侧车门与车身连接处有断裂（图2）情况。至此，故障点找到。

　　经重新包扎线束，试车玻璃升降器功能恢复正常，故障排除。

　　在一汽－大众速腾轿车上，车门线束断裂情况曾经出现过几例，希望广大维修同行在维修此故障时，先有针对性的进行检查。该车的故障虽然并不是很难，但却要求维修人员在对电源线的供电可靠性进行检查时需要有正确的方法。只有把维修经验与掌握的控制理论知识有机结合在一起，才能迅速准确的查出故障点。