原理分析：空调系统包含两部分系统及其原理：一是制冷循环系统及原理，二是电子控制系统及原理。

1、制冷循环系统。其原理如下图1所示，取自RT内容，不再赘述。

结合制冷循环原理，以及高压管压力偏高，低压管压力偏低的检查结果，分析可能原因如下表1,

    上表只有绿色部分能同时满足高压压力偏高、低压压力偏低以及出风口温度偏高的结果。所以制冷循环方面的可能原因是膨胀阀冻结（系统内有湿气）或膨胀阀故障。

    要注意的是，制冷循环系统还包括冷却液流过暖水箱这部分，经检查未发现暖水阀等异常，在此分析从略。另外该车涉及后部空调，其故障也会影响前部空调性能，如后部膨胀阀开度过大，造成前部制冷剂流量过少，但该车后部空调性能良好，故不考虑后部问题。以上两点虽未展开但希望读者清楚

 

2、电子控制系统。其原理如下图2所示

    空调系统的5种控制分别涉及不同的传感器信号，由于出风温度偏高，此处主要考虑空气混调控制。经过前期检测，车内温度传感器正常，故可能原因为车外温度传感器故障或空调电脑故障。