故障诊断：接车后首先验证客户反映的故障现象，确认故障现象和客户反映的一致。连接ISID进行诊断检测，诊断故障树状图显示PT-CAN和PT-CAN2总线上几个控制单元为黄色，即无法通信。诊断结果显示的故障码如下：

    ·80408B-驱动程序KL.15WUP：对地短路

    ·8040B 1-IBS智能蓄电池传感器唤醒导线：对正极短路或断路

    ·D50420-EPS、FlexRay：通信故障

    ·其他众多关于接收器BDC模块信息缺失故障

    查看故障码说明，如表1、表2所示。

 

    根据故障现象及故障码的内容，初步推断，故障原因可能存在以下几个方面：

    ·KL.15 WUP线路故障

    ·程序故障

    ·模块内部故障

    分析来看，由于检查线路相对复杂，直接检查KL.15 WUP线路故障，可能需要花费大量时间。程序故障则直接可以对车辆进行集成等级的升级。而车辆故障现象都当前存在，所以无法直接对车辆进行编程。选择故障内容执行检测计划，检修计划过程显示KL.15 WUP无电压显示，如图1所示。

    检测BDC相关线路，线路检测正常。检测结果显示为BDC模块故障。

    更换BDC模块后故障现象并没有排除，检测结果显示故障码和之前一样。直接通过ISTA调出和车辆KL.15 WUP相关的电路图，发现KL.15 WUP上连接有许多控制单元。依次断开KL.15WUP总线连接的控制单元DME、DSC、EMF、EKPS，当拔掉EKPS时故障现象消失，重新插上EKPS时故障也没有重现。EKPS控制的电路图如图2所示。