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宝马X5后备箱无法正常升降检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-12-21 08:27:41

     一辆行驶里程约18.6万km的2009年宝马X5。用户反映:该车后备箱不能自动举升和下降。

    故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,用户反映的故障现象当前存在。经过几次测试发现故障发生的规律,使用遥控器和后备箱盖上的开关按钮开启或者关闭后备箱盖,后备箱盖仅仅只能自动举升一次,便无法自动开启打开了。操作后备箱外部按钮,后备箱能够解除联锁,但无法自动升高;将后备箱升高到上部极限位置,操作按键无法自动下降。
    在E70上自2007年10月起提供电气式后备箱盖自动操作装置,并首次作为主轴驱动的系统投入使用。上部后备箱盖可通过按动按钮自动打开或关闭。下部后备箱盖仍旧手动打开。后备箱盖的开启角度可通过中央信息显示器(CID)上的一个菜单用控制器分5挡规定。后备箱盖这时只打开到一个设定的角度。后备箱盖提升装置安装在后备箱内右侧,在装置架上。HKL控制和监控自动后备箱盖操作功能。逻辑控制装置连接在总线端KL.30g上。为了获得主轴驱动装置的负载电流,HKL还连接在总线端KL.30上。后备箱盖提升装置在9-16V之间工作。在这个范围之外不能正确保持功能。便捷进入及启动系统(CAS)接收遥控器或识别传感器的信号,并检测此信号。如果检测(资格检验)成功,则CAS给予后备箱盖解除联锁许可。接线盒电子装置执行后备箱盖的解除联锁。接线盒电子装置插在前部配电器中。后备箱盖按钮接地。后备箱盖按钮的信号由接线盒电子装置检测。接线盒电子装置通过K-CAN将后备箱盖按钮的状态用信号传递到HKL。在E70上,内部后备箱盖按钮与外部后备箱盖按钮并联连接在接线盒电子装置上。因此接线盒电子装置不区分这两个后备箱盖按钮。通过后窗天线接收遥控器的无线电信号。遥控接收器将信号通过K-CAN转发至便捷进入及启动系统。便捷进入及启动系统对中控锁功能负主要责任。因此,在带便捷上车功能的车辆上使用的识别传感器具有与遥控器相同的功能。
    通过操纵后备箱盖按钮之一可以自动打开或关闭后备箱盖。中央控制台开关中心内的后备箱盖按钮例外。利用此按钮只能自动打开后行李箱盖。
    在通过CAS许可后,接线盒电子装置执行后备箱盖的解除联锁。首先控制自动软关系统驱动装置,以便将后备箱盖松开。然后控制后备箱盖锁。后备箱盖触点开关从关闭切换到打开,并在打开时控制主轴驱动装置。后备箱盖被完全打开或打开至设定的开启角度。如果在后备箱盖运动过程中锁止条件(参见锁止条件)之一激活,则后备箱盖运动停止。在打开过程中短按后备箱盖按钮可停止打开。在HKL中集成了“缓慢启动”或“缓慢渐停”功能。这就意味着,在后备箱盖快要达到极限位置前通过降低关闭或打开速度将后备箱盖缓慢移动到极限位置(例外:在关闭时无缓慢渐停)。这可通过改变控制电压的脉冲宽度实现。在带便捷上车功能的车辆上也可以在车辆已联锁时执行后备箱盖的打开。通过按压外部后备箱盖按钮,可以自动打开后备箱盖。只需要在汽车尾部附近有一个与车辆匹配的识别传感器。

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关键词:宝马X5

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