来源:汽车维修技师 作者:佚名 2020-09-25 08:11:05
是什么导致车辆每间隔1h会有一个大电流波峰呢?与客户沟通车辆加装配件,得知车上加装了行车记录仪。于是,拆掉行车记录仪后继续监测休眠电流,发现还是会间隔1h左右出现一个大休眠电流的情况。在车上仔细检查了一番,车辆上没有别的加装设备,怎么还是会被唤醒?回归最原始的土办法,在
蓄电池上部配电盒的供电线一根一根的监测,一路线束一路线束的排除。经过多天休眠监测,发现
蓄电池上部配电盒Z3*5B这根粗的30线在车辆休眠大电流出现时,休眠电流达到200mA以上。Z3*5B是到右前Z17,Z17分支到前部配电盒Z7、测量到Z7的这根粗线电流较高。接着我们往Z7下部继续查找,发现Z7*5B插头上的3号脚电流较高,查询电路图这根线背后的保险丝是F50,而F50保险丝是组合仪表的30供电(如图6~图8所示)。
尝试断开组合仪表插头,再次进行监测发现1h左右会有一个大电流波峰的情况。奇怪了,难道不是这路供电出现漏电?为了验证之前的工作是否准确,尝试断开F50保险丝后监测休眠电流,发现休眠电流正常了,在1h左右车辆也不会出现大电流波峰了(如图9、图10所示)。
如此看来F50保险丝到仪表的供电线路上有额外的电器设备在耗电。拆装仪表台饰板检查,发现仪表台里面一个类似GPS的配件(如图11所示)。拆除此配件后监测休眠电流,车辆休眠电流恢复正常,问题得到解决。