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一辆车辆底盘号为J134XXX，发动机型号为N13的宝马1系F20轿车。该车辆因涉水熄火，对发动机进行维修（更换曲轴、连杆、活塞环和气门油封等）后，发现传动系统故障灯点亮报警，检测发现系统存有“燃油高压系统压力过低”的故障码。
故障诊断：接车后，笔者对该车进行如下检测：
1．读取故障码
使用专用诊断仪对车辆进行测试，发现有图1所示故障码，诊断仪对该故障码的详细说明如图2所示。
2．执行检测计划
执行检测计划，诊断仪提示高压油泵损坏，如图3所示。
3．调用DEM，读取数据流
通过调用DME控制单元功能，读取燃油系统相关数据流发现：
（1）未出现故障报警时，燃油高压系统压力的实际值和标准值较接近，而且实际值会略高于标准值，不存在压力过低的现象，如图4所示。
（2）对比正常车辆上燃油高压系统压力的实际值和标准值之间的差值很小，如图5所示为正常车辆上的高压系统压力。
（3）当开始出现故障时，燃油高压系统压力的实际值会低于标准值约0.5MPa，并且激活传动系统故障报警，如图6所示为故障车报警时高压系统压力。
