一辆行驶里程约7万km的2011年宝马325Li轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现当前存在故障码2B15—进气歧管气压传感器信号异常。按照技术公告52519609的应对措施，重新安装发动机控制单元的控制程序，并清洗节气门和进气门的积碳。路试发现故障依旧。
    更换零件号为1362 8617097的改进型气压传感器，路试观察故障灯不再点亮，但在检测时发现故障码2B15仍然存在。
    发动机怠速运转时观察数据流，发动机转速为850 r/min，节气门前气压为100.2 kPa，节气门后为94.9 kPa。与车间内同车型的数据对比，上述数值分别为793 r/min，100.4 kPa，94.1 kPa。可见该车在怠速较高的情况下，进气歧管的气压却比正常车的高，说明在节气门后面很可能存在漏气点。
    用故障诊断仪测量曲轴箱气压，发现同样也是偏高（图1），说明进气歧管内外的压差不足。拆下进气歧管检查，没有发现漏气的迹象。拆下喷油器检查，发现其中一个的密封圈有明显变形。

    故障排除：更换喷油器密封圈，故障排除。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统