首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 宝马维修实例
宝马535i轿车怠速发抖故障分析检修
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-06-01 08:30:06

    一辆行驶里程约17万km的宝马535i轿车。该车报修发动机怠速不稳及发抖,“CHECK ENGINE”发动机故障指示灯有时点亮的故障。
    1.故障原因分析
    进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳、抖动的主要原因概括为进气系统引发的故障、点火系统引发的故障、燃油供给系统引发的故障、电子控制系统引发的故障等。怠速不稳故障的原因有百般变化,但诊断工作是有规律可循的,应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断。我们应根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南,制定适合本车的故障排除方案。
    2.故障排除方法
    此类故障排除方法一般有,清洗节气门与进气道、清洗检查喷油器、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等。这样,我们才可以快速的将故障解决。
    故障排除:接车后首先验证故障,按先简后繁原则依次做检查:
    1.该车行驶17万km,报修在着车和怠速情况下发动机抖动,发动机转速指针不停摆动。以上现象统称为怠速不良。用专用诊断仪读取故障码为:2863、2745、2738。其含义见表1所示。

    这些故障码当前存在而且不能被删除,故障出现的频率较高,同时会导致报警灯亮起。针对诊断仪的故障码信息,首先用解码仪进行清码,但故障码依旧存在。于是用诊断仪进入DME控制单元进行查询,查看各个气缸的数据流,测得的数据流见表2所示。

    2.通过分析,发动机在正常工况下每个气缸的运行平稳值都应该在1以下。表2数据中表明,第4缸和第6缸的工作数据有别于其它4个缸,运转平稳性异常。首先打开发动机舱盖,对发动机的外围线束和连接插头进行检查。经检查没有发现传感器和执行器的线束、连接器有异常,也没有发现有真空管漏气。
    3.于是将第4缸和第6缸的点火线圈和火花塞拆下来,与其它缸的进行对比,如图1所示。通过对比发现第4缸的火花塞存在积碳较多。将这2缸的火花塞换掉,同时清除其它4缸火花塞的积碳后,装复进行试车,发动机抖动现象有明显减弱,但还没有完全消除。

    4.由于诊断仪显示汽车有电子节气门控制系统功率限制的故障,说明电子节气门存在故障,于是又将电子节气门拆下来进行了检查,如图2所示。发现节气门上黑色积垢过多,阻碍了节气门的打开和关闭。于是我们用清洗剂对节气门进行了清洗,从而防止节气门被积垢卡死而导致进气不畅。清洗完毕后,装复再着机试验,发动机依旧存在怠速不良。

[1] [2]  下一页

关键词:宝马535

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:109,709.00000 毫秒