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宝马525i发动机在怠速时喘气、排气管冒黑烟
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-01-09 12:47:40



    一辆行驶里程超26.9万km的2005款宝马525i轿车。用户反映:该车发动机在怠速时喘气,其转速在600~1200r/min之间浮动。排气管的尾气伴有很浓的黑烟,发动机故障灯已点亮。
    故障诊断:
   (1)用OB-91调取故障码。共有
以下6个故障码:
    ①空气流量计断路或短路。
    ②氧传感器控制故障。
    ③怠速电动机断路或短路。
    ④二次进气系统故障。
    ⑤炭罐电磁阀断路或短路。
    ⑥节气门位置传感器故障。
   (2)不可能6个元件同时出现故障,这里一定有“错误”记忆。综合以上现象和故障码,应从最简单的地方入手,所以首先检查各缸跳火和火花塞的状况。
     (3)各缸跳火正常,但火花塞表面有黑色积碳(是由于混合气燃烧不完全造成的)且电极略短,所以更换火花塞。
   (4)检查并清洗喷油器,检查并确定进气系统无漏气现象。装复后试车,故障依旧。
     (5)拆下怠速电动机和节气门,检查发现,怠速电动机运转自如,无卡滞现象,节气门也无卡滞现象,节气门位置传感器的阻值变化亦在标准范围之内,对两者进行清洗装复。试车无好转。
     (6)怀疑是由于故障码的存在而引起故障出现,于是用OB-91对其进行清码。试车,刚开始运转很稳,但过了不到5min,原来的故障又出现了,并且发动机故障灯又亮了。再次用OB-91调码,有以下2个故障码:①空气流量计断路或短路。②氧传感器信号不良。
     (7)读其数据流,空气流量计的信号电压为1.9V,且不随节气门的开启角度变化而变化。正常情况下,空气流量计的信号电压随节气门的开度变化,相应在1.2~4.5V之间逐渐变化。
     (8)拔掉空气流量计的插头,让电脑进入“踱行”状态。试车,发动机运转平稳,怠速为850r/min。如插上空气流量计的插头试车,故障就又出现了。确定空气流量计已损坏。
     (9)看氧传感器数据流,其信号电压为0.45V。正常的情况下,氧传感器的信号电压应在0.1~0.9V之间不断变化(大约每分钟变化15次)。0.45V是电脑电压,氧传感器无信号输出。证明氧传感器亦损坏。
    故障排除:更换空气流量计和氧传感器,清除故障码,试车,发动机运转平稳,怠速为750r/min,混合气燃烧充分,排气管无黑烟出现,故障已排除。
    故障总结:调取故障码时,汽车电脑常记忆一些“错误”的故障码。及时清除,反复对比,对准确、快速的诊断、排除故障大有帮助。
 

关键词:宝马525

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