首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 宝马维修实例
宝马M3轿车急加速后熄火
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2016-07-14 08:54:59

    一辆行驶里程约17万km,车型为E46、搭载M54发动机的2006年宝马M3轿车。用户反映:该车急加速后熄火,重起后无怠速。
    检查分析:维修人员检测发动机控制单元,没有发现故障码。根据经验判断,故障有可能是怠速阀或节气门引起的。拆下这2个部件检查,未发现异常。为了进一步证实,借用其他车做试验。装上正常车的零件后试车,故障依旧。
    进一步检查,在点火、喷油和曲轴箱通风系统中均未发现异常。再次试车时发现一个重要线索,就是加速时发动机内部会发出异响。反复试车后确定异响是从缸盖内发出的。根据异响的位置判断,故障很可能与凸轮轴相位调整装置有关。
    查阅该装置的工作原理得知,其控制过程是发动机控制单元控制电磁阀改变相位执行器的油压,从而控制进气凸轮轴的相位。怠速时控制油压被取消,螺旋弹簧将凸轮轴保持在0°调整相位上。当发动机需要提高扭矩响应能力时,进气凸轮轴相位被提前。
    测量电磁阀的电阻,为28Ω正常。怠速时人为地使电磁阀工作,发现发动机随即熄火。再次起动,无法起动,现象与用户反映的一致。分析认为,当车辆加速时,进气凸轮轴相位提前。由于相位执行器内部卡滞,回位弹簧无法将凸轮轴回位。当发动机输出扭矩下降后,进气凸轮轴仍然卡在加速时的位置上,因此发动机熄火。
    故障排除:更换进气凸轮轴相位执行装置,故障排除。
    相关资料:2014-2015年最新版宝马维修查询系统(带维修手册和电路图)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:84,152.34000 毫秒