一辆行驶里程约11万km，车型为F20，搭载N13发动机的2011年宝马116i轿车。用户反映：该车仪表显示发动机过热，小心停车。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码1A2804—冷却风扇运行受到限制。但实测冷却风扇，却发现其运转正常。观察发现冷却液温度指示并不高，但从发动机的热辐射程度看，明显感到发动机是过热的。路试中发现，在急加速时，发动机出现轻微的爆震声，证明发动机内部存在热点，它会导致冷却液的气化。在这种情况下，如果车辆继续行驶下去，发动机势必会受损。
    检查发现，发动机冷却系统内部锈蚀非常严重，推测这是使用劣质冷却液的结果。在这种情况下，冷却系统降温循环的流量会受到限制，此外，散热器的热交换效率也会下降，致使发动机存在过热的隐患。
    故陈排除：更换散热器、节温器和冷却液，试车确认故障排除。
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