一辆行驶里程约18万km，车型为E90，搭载N46发动机的2009年产宝马320i轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障2845------排气凸轮轴相位调节异常；283D------排气凸轮轴相位调校错误。根据故障码的检测计划，对凸轮轴相位调整机构进行检测。
    将发动机的怠速提高到1 100 r/min,然后观察数据。此时排气凸轮轴的目标相位为-108.0°，实际相位为-114.1°。继续提高怠速，当转速达到2 500 r/min时，目标相位变为-80.8°，实际相位仍为-14.1°。松开加速踏板，当怠速回落到680 r/min时，排气凸轮轴的目标相位为-113.6°，实际相位为-113.0°。
      从数据上看，排气凸轮轴的相位没能跟上目标值的变化。用正常车的VANOS电磁阀做互换试验，试车发现故障灯仍然点亮，故障码依旧。对车辆编程设码，故障仍然存在。检查排气凸轮轴的第一道轴瓦，及凸轮轴密封环，没有发现磨损。检查发现，正时标记正确，说明正时链条没有问题。检查相位执行器，用压缩空气给其加压，发现油缸部分有泄漏。与进气凸轮轴相比较，泄漏程度明显不同。
    故障排除：更换排气凸轮轴相位执行器，试车确认故障排除。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）