一辆行驶里程约8万km的2008年产宝马X5 E70 SUV。车主反映：该车每次停放数小时后便无法启动，已经出现过多次。
    故障诊断：检查发现是蓄电池缺电，检测仪检查车辆没有异常放电故障和休眠电流过大的故障记录，对车辆蓄电池进行充电后。没有过几天车辆再次出现蓄电池亏电的故障，并且这次检查蓄电池电压只有9V左右的电压，使用充电器充电3h左右，电压还是没有充起来，看来蓄电池已经彻底损坏，需要更换。诊断检查确定车辆本身没有引起蓄电池亏电的原因，很有可能蓄电池本身存不住电造成的，而这款车装备的是90Ah大容量蓄电池，所以在确定蓄电池故障之前至少需要从三个方面进行电源诊断以准确地判定故障。
    1．调出最近几次的充电状态。通过检测仪读取最近5次的充电状态如图1所示，这就说明了发电机充电系统正常，并且当时的充电状态显示也基本在范围之内。

    2．休眠电流的检测。调出最近的休眠记录如图2所示，最近的32次休眠电流都低于80mA，正常。说明车辆的电源管理系统正常，电池亏电不是电源管理方面引起的。

    3．客户驾驶风格的检查，很多时候蓄电池亏电都是因为车辆短距离行驶，蓄电池充电不充分放电过度引起的。通过检测仪的记录读取用户最近的一些驾驶风格，如图3所示。很明显用户的近期的行驶特点并不利于车辆蓄电池的正常充电。短距离行驶过多也是造成蓄电池损坏的主要原因之一，蓄电池的一般使用寿命是两年，如果改变了不利的驾驶使用习惯，像这种大容量的蓄电池使用寿命将会延长，所以不仅仅是要建议用户更换蓄电池，还要改变驾驶风格。