1.2控制系统结构
    1．混合动力控制系统主要部件位置
    混合动力控制系统主要部件位置如图16、图17所示。



    2．混合动力控制系统电路
    混合动力控制系统电路如图18所示。

    1.3混合动力系统检查
    1．检查变频器
    检修前应戴好绝缘手套。检查转换器和变频器前先检查DTC，并进行相应的故障排除。
    （1）关闭电源开关。
    （2）拆下检修塞。
    （3）拆下变频器盖。
    （4）如图19所示，将连接端子A和B断开。

    （5）打开电源开关（IG位置）。注意：拆下检修塞和变频器盖后，如果再打开电源开关（IG位置），系统会生成互锁开关系统的DTC（故障诊断码）。
    （6）用万用表测量电压，然后用万用表欧姆挡测量电阻。注意，这项检查不要在端子侧进行，而是应该在线束侧进行测量。
    2．检查转换器
    检修前应戴好绝缘手套。如果HV系统的警告灯、主警告灯（如图20所示）和充电警告灯（如图21所示）同时点亮，则应检查DTC并进行相应的故障排除。



    1）检查运行情况
    在READY灯（如图22所示）点亮、熄灭时，用电压表测量辅助蓄电池端子的电压。辅助蓄电池端子的电压标准值见表1。提示READY灯亮时，转换器输出电压，熄灭时，辅助蓄电池输出电压。



    2）测量输出电流
（1）断开变频器上的MG1和MG2电缆。
（2）在如图23所示位置，安装万用表和交／直流400 A的探针。

    （3）将MG1和MG2电线连接到变频器。
    （4）在READY灯亮的条件下，依次操作12V的电气设备，然后测量输出电流。
    标准：大约簇80 A，如果输出电流为0A或大于80A，则检查输入／输出信号。
    3）检查输入／输出信号
    （1）如图24所示断开连接器。

    （2）用万用表测量车身接地与车辆侧线束连接器的端子间的电压，此电压应与辅助蓄电池端子电压相同。
    （3）如图24所示断开连接器。
    （4）打开电源开关（在IG位置），用万用表的电压档和欧姆档测量车辆线束侧连接器端子（如图25所示）间的电压和电阻。连接器端子间的电压和电阻标准值见表2。如果不符合标准值，则更换带变频器的转换器总成。

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