3．发动机正时检查
    1）将曲轴用扳手T40049转动2圈，直到曲轴重新位于上止点前为止。
    2）将曲轴1停止转动，用固定螺栓3242以20N·m的力矩锁定，见图28。
    不准确的上止点位置会带来调节误差。如果转过上止点：将曲轴再转动2圈，直至其再次接近上止点。将曲轴停止转动，用固定螺栓3242固定。
    3）检查两个气缸盖的凸轮轴是否在上止点位置上。凸轮轴必须能够用调节销T40060锁定。调节销T40060上的销子（图26中箭头）必须垂直于气缸列1（右侧）上凸轮轴的中心轴，见图26。调节销T40060上的销子（图27中箭头）必须垂直于气缸列2（左侧）上凸轮轴的中心轴，见图27。

    4．发动机正时调整
    1）如果凸轮轴之一无法锁定，将相关凸轮轴链轮的所有螺栓松开约1圈。
    2）将适配接头T40061放到松开的螺栓的螺栓头上。
    3）用适配接头T40061略微来回转动凸轮轴，直至能够装入调节销T40060为止，如图36所示。调节销T40060中的销子（图36中箭头）必须垂直于凸轮轴的中心轴。

    4）在仍安装着适配接头T40061且插入调节销T40060时用约5N·m的力矩拧紧凸轮轴链轮和螺栓。
    5）取下调节销T40060和适配接头T40061。
    6）最终拧紧凸轮轴链轮的螺栓。
    7）必要时在另一个气缸列上重复过程。
    8）取下固定螺栓3242。
    9）重复检查配气相位。

    5．控制驱动链拆装步骤
    （1）拆卸步骤
    1）拆卸凸轮轴正时链。
    2）拆卸取力器驱动链。
    3）沿图37箭头方向按压驱动链的链条张紧器的张紧轨，并用定位销T40071锁定链条张紧器。对于用过的驱动链，转动方向相反时有损坏的危险。为重新安装用颜色通过箭头标记驱动链的转动方向。

    4）旋出螺栓1并取下滑轨。
    5）拧下螺栓2和3并取下链轮与驱动链。
    （2）安装步骤
    1）安装以倒序进行。
    2）安装取力器驱动链。
    3）安装凸轮轴正时链。

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