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2016年保时捷911 Turbo(3.8T发动机)正时校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2018-05-03 10:42:43



   (四)安装凸轮轴和设置正时
   (1)部件标一记和区别特征。
    标记如图6-169。凸轮轴标记在与二面体相邻的表面上。零件号和数据矩阵编码(在插入凸轮轴时可起到帮助作用)非常重要。

(2)凸轮轴上的零件号。
①进气凸轮轴如图6-170。



③排气链轮的区别特征如图6-172。

    ④凸轮轴支座。轴承鞍座:汽缸盖上部和下部的匹配号码,位于前部(链条箱侧)。轴承盖:汽缸盖的匹配号码以及向汽缸进气侧和排气侧分配的匹配号码(例如,A1对应汽缸1的排气侧)。
   (3)安装凸轮轴并设置正时(汽缸列4-6)。
    灰尘与脏污,可能导致组件或部件损坏。防止部件沾染灰尘和脏污。清洁或更换脏污部件。
    ①将曲轴顺时针(发动机的旋转方向)转至减震器处TDC前60°的位置。此位置在表面上标记为 U 3/6,用一根长定位销9595/1加以固定,如图6-173。

    ②在装配支架处转动发动机,以使要安装的汽缸列位于顶部。
    ③插入轴承鞍座的下部(如图6-174中1)检查匹配号码。检查机油孔的位置,然后在定位销套筒上放置并安装该部件。

    ④用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时,在轴承上涂一层薄薄的Optimoloptipit润滑脂(零件号000.043.204.17)。检查所有的液压挺杆是否安装正确。
    ⑤检查排气链轮中是否安装有新摩擦片(如图6-175中1)。

    ⑥安装排气凸轮轴(如图6-176中1)和链轮(如图6-176中2)。仅稍稍拧紧中央螺钉,使链轮仍能转动。提起正时链条并将凸轮轴和链轮安放在汽缸4的重叠位置。凸轮必须朝下,与火花塞凹槽成一定角度,且凸轮轴必须位于轴承位置,不用拧紧。

    ⑦检查是否有新摩擦片(如图6-177中2)安装在凸轮轴控制器(如图6-177中3)。

    ⑧插入进气凸轮轴(如图6-178中2)。提起正时链条并将其接合,然后固定凸轮轴控制器(如图6-178中1)。将进气凸轮轴导入控制器中,并将其设置到汽缸4的重叠位置。凸轮必须朝下,与火花塞凹槽成一定角度,且凸轮轴必须位于轴承位置,不用拧紧。用手将中央螺钉松松地拧入,使控制器仍能转动。

    ⑨再次检查汽缸4的凸轮位置。凸轮必须朝下,与火花塞凹槽成一定角度(如图6-179中箭头)。另一项特征是数据矩阵编码标记(如图6-180中1)(在二面体旁重新修复的表面(如图6-180中3)上)。这些标记必须在重叠位置正对操作人员。正时链条定位不当可能原因为链轮和正时链条磨损过多或发动机损坏。执行目视检查张紧轨和导轨上正时链条的位置。


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