首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车专题 > 汽车正时设定
2012~2015年大众途锐3.0 TDI(3.0D CRCA)发动机校对方法
来源:本站整理  作者:佚名  2018-04-04 17:22:45



    ⑩继续保持张紧,并拧紧右侧凸轮轴链轮上的螺栓(如图5-56中1)。

    11拧紧用于平衡轴(如图5-57中3)的链轮(如图5-57中1)的螺栓(如图5-57中2)。拆除柴油喷射泵定位销3359、适配接头T40062和调整销T40060。拧紧左右凸轮轴链轮的剩余螺栓。12取下固定螺栓3242,如图5-58。



   (4)配气相位检查。
    ①凸轮轴正时链跳动过大时有毁坏危险。仅向发动机运转方向(如图5-59中箭头)转动曲轴。将曲轴转动2圈,直至曲轴再次接近“上止点”前。

    ②以转动方式将曲轴(如图5-60中1)用固定螺栓3242(20N·m)卡住。“上止点”位置不准确时会产生调节误差。如果转出了“上止点”:将曲轴再转动2圈,直至曲轴再次接近“上止点”前。然后以转动方式将曲轴用固定螺栓3242卡住。

    ③检查2个汽缸盖的凸轮轴是否在“上止点”位置上。凸轮轴必须能用调节销T40060卡止。调节销T40060上的销轴(如图5-61中箭头)必须垂直于汽缸列1(右侧)凸轮轴的中心线。

    ④调节销T40060上的销轴(如图5-62中箭头)必须垂直于汽缸列2(左侧)凸轮轴的中心线。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6]  下一页

关键词:途锐

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:13,359.38000 毫秒