1．发动机正时设置
只能在活塞1或4在上止点的重叠位置中拆下凸轮轴。只有在此位置才能确保发动机转动时气门不会碰到活塞且不会受损。
1）在装配支架处转动发动机，以使要操作的气缸列位于顶部。
2）使用专用工具转动装置9773 1在减振器处将曲轴沿顺时针方向转动到气缸1/4上的TDC标记位置，见图52。
使用定位销9595/1 2在锁紧孔的上方将减振器固定入位。
3）检查气缸1和气缸4上的凸轮位置。
①检查两个凸轮轴上数据矩阵编码的位置。编码必须在重叠位置处正对操作人员。
②气缸1的重叠位置：凸轮必须朝下，与
气缸盖壁成一定角度（箭头），见图53。
③气缸4的重叠位置（俯视图）：凸轮彼此相对，且与火花塞凹槽成小角度（箭头），见图54。
2．凸轮轴安装与正时设里（气缸列4～6）
1）将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减振器处TDC前60°的位置。
①此位置在表面上标记为U3/6，见图55。
②用一根长定位销9595/11加以固定。
2）在装配支架处转动发动机，以使要安装的气缸列位于顶部。
3）插入轴承鞍座的下部1。检查匹配号码，见图56。
检查机油孔的位置，然后在定位销套筒上放置并安装该部件。
4）用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。修配发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000. 043. 204.17）。
检查所有的液压挺杆是否安装正确。
5）检查排气链轮中是否安装有新摩擦片1，见图57。
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