2012～2015年保时捷911 3. 4L NU104发动机正时校对方法
来源：本站整理 作者：佚名 2019-08-13 09:54:47
6）安装排气凸轮轴1和链轮2，见图58。
①仅稍稍拧紧中央螺钉，使链轮仍能转动。
②提起正时链条并将凸轮轴和链轮安放在气缸4的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。
7）检查是否有新摩擦片2安装在凸轮轴控制器3中，见图59。
8）插入进气凸轮轴2。
①提起正时链条并将其接合，然后固定凸轮轴控制器1，见图60。将进气凸轮轴导入控制器中，并将其设置到气缸4的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。
②用手将中央螺钉松松地拧入，使控制器仍能转动。
9）再次检查气缸4的凸轮位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度（箭头），见图61。
另一项特征是数据矩阵编码标记1（在二面体旁重新修复的表面3上），见图62。这些标记必须在重叠位置处正对操作人员。
10）使用手电筒检查正时链条1是否位于张紧轨和导轨上的导向销之间（箭头），见图63。
11）用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。修配发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000. 043. 204.17 ）。
12）安装轴承鞍座和轴承盖。
①安装轴承鞍座和轴承盖，安装时请遵循标记。
②将四个外Torx螺钉（M6×55）安装在轴承鞍座上。
③在每个轴承盖上安装两个外Torx螺钉（M6×37）。
④安装螺钉并按照紧固顺序将其拧紧，见图64。
初拧：5N·m；后续拧紧：最终再拧50°。
以下步骤设置气缸列4～6正时：
13）通过拉动和按压凸轮轴控制器和链轮检查轴向轴承间隙。
必须存在可明显感觉到的间隙，否则必须再次重新安装轴。
14）拧入带有新密封件的链条张紧器并将其拧紧。紧固力矩：80N·m。
15）将锁紧工具9772放置在凸轮轴重新修复的二面体上，见图65。
