一、自动变速器挡位的使用方法
    在换挡控制手柄的一侧有表示手柄位置的符号，如：P、R、N、D、S、L、P、R、N、D、2、1、P、R、N、D、3、2、1或P、R、N、D4、D3、2、1，如图1a）所示。正确使用这几个挡位对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，各挡位的使用含义如下：

    1．档位的含义
    （1）P:驻车挡位，手柄置于该位置时，可以起动发动机，但发动机运转时车辆不行驶，且车辆无法移动。
    （2） R：倒车挡位，发动机运转时，手柄置于此位置，车辆将向后行驶。
    （3） N：空挡位，手柄置于该位置时，可以起动发动机，发动机运转时车辆得不到驱动力，但车辆可以轻微移动。
    （4）D：前进挡位，当发动机运转，手柄置于该位置时，AT将根据车辆行驶的状况自动地在1、2 、3和。/D挡之间变化。
    （5）S：前进低挡位，当发动机运转，手柄置于该位置时，AT将自动地在1挡和2挡之间变换。
    （6）L：前进低挡位，当发动机运转，手柄置于该位置时，AT将只能以1挡行驶。
    （7） D3：有些变速器有D3直接挡位，手柄置于该位置时，AT将在D3挡位工作，在下坡时也可利用发动机进行制动。
（8）M：手自一体手动挡，可手动变换4个前进挡，如图1b）所示。
    挡位使用注意事项：不能猛起步，防止执行元件过载打滑，不能N挡滑行，防止各摩擦副润滑不良，停车后才能进R位和P位，防止损坏倒挡执行元件与驻车锁止机构。牵引时限速、限距离、限时间，或将驱动桥架高离开地面，防止内部元件磨损和损坏。
    2．档位的区别
    （1） 1挡的区别
    D-1/S-1，加速时，发动机的动力以1挡传动比传递给驱动轮；减速时，车辆的阻力无法传递到发动机，发动机以怠速运转，即没有发动机制动。
    L-1，无论加速还是减速，变速器始终以1挡传动比工作，即具有发动机制动。
    （2）2挡的区别
    D-2挡，加速时以2挡行驶，减速时以空挡滑行，没有发动机制动。
S-2挡，无论加速还是减速，变速器始终以2挡传动比工作，即具有发动机制动。

    二、挡位控制开关的使用方法
    每辆汽车上都安装有许多控制开关，这些开关控制着汽车的正常运转，正确地掌握和使用这些控制开关，对于驾驶自动变速器汽车的人来说非常重要。
    1。超速档控制开关的使用
    汽车4挡自动变速器的4挡通常是超速挡。在平坦的道路上用此挡行驶时，发动机转速较低，可以减少发动机噪声、磨损，并同时能达到降低油耗的功效。在坡道上行驶时，应视情况将超速挡控制开关切断。一般AT的最高挡为O/D挡，即越速挡，O/D开关控制仪表上的“O/D OFF”指示灯，当“O/D OFF”灯亮时，AT的最高挡为3挡；当“O/D OFF”灯灭时，AT可以用最高4挡行驶。
    2．换档模式选择开关的使用
    为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，电子控制自动变速器上一般都装有换挡模式选择开关。在一般城市道路行驶时，接通经济换挡模式可以降低油耗。在经济换挡模式下，相同的节气门开度，升挡车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关，但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下，自动成为经济换挡模式。
    3．巡航控制开关
    有些高级进口轿车在转向柱或仪表板上装有巡航控制开关。一般在长途行驶时，在汽车规定车速以上接通此开关，汽车不需要踩加速踏板即能匀速持续行驶，这样可方便驾驶，降低油耗。在巡航开关接通以后，只要踩制动踏板即可解除这一控制。
    4．定档行驶控制开关（HOLD开关）
    当该开关断开时，各位置的作用与一般的自动变速器无异，而定挡行驶控制开关接通时，则D位高速时固定在3挡行驶，低速时固定在2挡行驶，S位固定在2挡，L位固定在1挡，因此在冰雪路面上起步及山区行驶时就非常方便。如D位4挡下坡时，若需要发动机制动，可接通这一开关，那么自动变速器中4挡自动降为3挡，再从D位扳到S位可得到2挡，则发动机制动效果更为显著。