故障现象：客户刚提车出门没多久，就反馈仪表亮了功率限制乌龟灯，并提示“增程器启动异常，请检修车辆”。
诊断思路：
1.用诊断仪读取故障码，GCU里面报出了“旋变丢失”的当前故障，VCU里面报出了“GCU二级故障”和“P0A4B00”的当前故障码；
2，根据故障码，开始排查旋变插头的阻值，分别检查正弦电阻（正常范围38±4Ω）、余弦电阻（正常范围35±4Ω）和励磁电阻（正常范围15±2Ω）；
3.用万用表测量出正弦电阻34.1Ω，余弦电阻31.2Ω、励磁电阻196.3Ω，确认为励磁电阻过高，初步判断可能是线束或者发电机内部故障导致；
4.先排查线束问题，可以制作一个插头或者两根线，拔掉发电机上的信号插头，测量信号插头里的励磁电阻（如下图所示，1/2正弦、3/4余弦、5/6励磁），可以发现是发电机信号插头里的励磁电阻过高，可以判断线束正常，是发电机内部旋变本身的故障导致。
案例总结：增程器不启动，如果诊断仪报出“旋变丢失”故障，可以测量旋变插头的正弦电阻、余弦电阻和励磁电阻，在排除线束问题的前提下，如果正弦电阻或余弦电阻过高，可以判断是GCU故障，如果是励磁电阻过高，则是发电机内部故障。
