一辆行驶里程约100km的北京BJ40L自动档车。客户反映：该车辆在行驶过程中，仪表上SVS故障指示灯点亮，且发动机舱有哒哒哒异响。店内维修技师试车确认上述现象，仪表上SVS故障灯在车辆行驶时有时会自动熄灭；使用VDS检测，ECM内有故障码“P0034：Turbo旁通电磁阀控制线路低电压或断路”，且故障码无法清除，如下图所示:

可能原因分析 ：
根据上述异常现象并结合故障码的相关信息分析，可能是以下几种原因造成的：
Ÿ 涡轮旁通电磁阀故障；
Ÿ 涡轮旁通电磁阀控制相关连接线路故障；
Ÿ 涡轮增压器内部损坏；
Ÿ 发动机控制模块故障。
检修过程:
Ÿ 实车检查，确认发动机哒哒哒异响位置在空气滤清器进气口位置，初步判断为涡轮旁通电磁阀故障；测量涡轮旁通电磁阀T2bh/1号端子电压，12.3V正常；在常温状态下测量涡轮旁通电磁阀电阻值为11欧姆，与正常车辆一致；

Ÿ 发现在打开点火开关，未启动发动机时，空滤进气口附件也存在哒哒哒异响，因此排除发动机内部和涡轮增压器机械故障的可能性；
Ÿ 怀疑是EMS故障，异常输出电磁阀动作信号导致异响；在发动机未启动时，测量电磁阀线路，发现无驱动电压；
Ÿ 测量时偶然发现当主驾座位坐人时异响消失，且P0034故障码能清除，分析认为涡轮旁通电磁阀相关线束有虚接或短路现象，详细检查线束和对接插头；
Ÿ 当检查到发动机线束与发动机舱线束对接插头B附近时，发现线束与防火墙螺杆接触破损，如下图所示：

Ÿ 对线束破损处进行修复，使用线卡子重新对线束位置调整和固定，试车故障排除，如下图所示：

修理结果:修复线束，并使用线束卡子改变线束走向。

相关资料：2016年北汽BJ40L原厂维修手册（含电路图）