一辆依维柯NJ2045型汽车，在行驶过程中发现排气管排出很大的烟雾并伴有火星，且存在启动困难的问题。
    故障检查：经检查，发现该车发动机油底壳内的油而有不断增高的现象一检查机油．有柴油的气味，说明油底壳内进入了大量的柴油，检查预热电子控制盒和预热供油电磁阀，均已损坏。
    故障排除：更换预热电子控制盒和预热供油电磁阀，故障排除。
    故障分析：依维柯汽车发动机的启动预热系统采用的是一种定时燃油升温系统，其山经温度传感器传递给预热电子控制盒的温度指示信号来决定预热时间的长短。冷却液温度在2℃以下时，预热电子控制盒中的预热继电器触点吸合，电热塞通电，加热30～40秒后，预热指示灯熄灭，此时电热塞的温度升高到800℃左右。与此同时，供油电磁阀打开，这时接通启动开关，发动机将回油管中柴油吸入气道，点燃后送入汽缸内，使发动机温度提高进而容易启动。由于启动预热系统在冬季使用极为频繁，尤其是行驶里程较长以及没能按要求正确使用预热系统，便会造成电子元件（如：熔丝、预热电子控制盒、温度传感器、供油电磁阀等）的过早损坏。假如启动预热系统中温度传感器失效，虽然发动机已经进入正常温度，但温度传感器传递给预热电子控制盒的却是一个错误信号，使继电器触点吸合，造成供油电磁阀长期打开，就会使多余的燃油进入汽缸。同理，由于预热电子控制盒白身失效而造成继电器触电吸合或供油电磁阀失控，电磁阀便将长期打开，多余燃油在气缸压力作用下通过活塞与缸壁的问隙不断地渗入油底壳内，从而使发动机油底壳内的油面增高。

    相关资料：2015年南京依维柯Durbo Daily维修手册（含电路图）