一辆装用索菲姆8140型发动机的依维柯NJ1046型柴油车，用起动机启动时无法正常启动，用车拖时可以启动运转，但感到高速行驶无力。
    故障检查：针对故障现象先进行外部检查。将高压油管接喷油泵一端的螺母拧松，用起动机带动发动机转动，喷油泵出油阀紧座处出油，说明喷油泵内无空气。而后给进油电磁阀通电，可以听到阀门开启时的响声，说明进油电磁阀性能良好。为消除疑虑将进油电磁阀阀芯去掉，再次启动发动机，仍未成功。于是对喷油泵进行解体检查。将泵头密封塞拆下检查时，发现密封塞密封环带在4mm弧长上有明显麻点，麻点已连通高压油区与低压油区。
    故障排除：根据上述故障检查，更换一个同类型的泵头密封塞，并更换一个新密封胶圈。将密封塞及其密封胶圈装上泵头后，用60～80N． m的力矩拧紧。该喷油泵零件清洗后，经过精心装配和校正，装复车上。排净油路中的空气，经启动试验，一次启动成功。
    故障分析：引起柴油机不能启动的原因很多，如喷油泵内有空气；进油电磁阀失效或电线接触不良；输油泵严重磨损或滑片卡在转子槽内；调压阀活塞卡死在开启位置；泵头密封塞没拧紧或密封塞漏油等。这一故障就是由于泵头密封塞上有一个宽1. 5～2.0mm的光亮细密圆形环带而造成的。这个环带内边是高压油区，外边是低压油区。在密封塞拧紧后，环带就严密隔绝高压油区和低压油区的柴油。当泵头密封塞环带上有麻点并连通高、低压油区后，在泵头柱塞上形成压油时，有一部分高压柴油通过密封塞环带上的麻点连通部分进入低压油区，造成启动油量减少，车辆无法正常启动。
    相关资料：2015年南京依维柯Durbo Daily维修手册（含电路图）