一辆行驶里程超25万km，配备玉柴YC4E160-30发动机的2012年XMQ6759Y厦门金龙客车。该车出现机油压力低于0.1 MPa，仪表报警器鸣响，机油压力报警灯点亮，发动机工作无力的故障现象。
    故障诊断：接车后，起动发动机，观察仪表上的机油压力，发动机怠速或高速时都低于0.1 MPa，拆下机油压力传感器，接上压力表，测量机油压力，怠速时为0.2 MPa，高速时为0.45 MPa，均正常。怀疑机油压力传感器有故障，更换了机油压力传感器后，机油压力恢复正常。但是一天后，该车又因同样故障，开回修理厂。
    查阅相关资料得知，玉柴YC4E160-30发动机配备的是电子式机油压力传感器，使用总线型仪表，工作原理如图1所示，机油压力传感器除了和发动机ECU连接外，机油压力信号线1607连接到ZC205模块的端孔2-9，机油压力信号处理后，经总线传输给ZB205模块（仪表），仪表上显示机油压力。综合上述分析，认为导致该故障的原因是机油压力信号线1607至ZC205模块间线路接触不良。利用万用表测量ZC205模块的端子J2-9和机油压力传感器1607线间的电阻，约2Ω，正常。

    拆下机油压力传感器及连接头，仔细检查发现机油压力传感器是先装在连接头上，再安装到发动机机油道孔中的，机油压力传感器连接头上有许多生料带（图2），生料带堵住了机油压力传感器的进油孔，造成了上述故障。机油压力传感器连接头的螺纹部分是有锥度的，旋紧后有很好的密封性，不需要缠绕生料带来保证密封性。

    故障排除：清理机油压力传感器及连接头上的生料带，装复试车，故障排除。