首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 柴油|重汽车实例
VE分配泵柱塞弹簧断裂导致柴油机转速不稳
来源:本站整理  作者:佚名  2013-01-19 17:27:59

    VE型分配式单柱塞喷油泵(简称VE分配泵或VE泵)分配泵的技术特点如下:

 

    ①结构简单,零件少,体积小,质量轻,使用中故障少,容易维修。

    ②精密部件的加工精度高,供油均匀性好,不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。

    ③分配泵的运动部件由泵体内的柴油润滑和冷却,因此对柴油的清洁度要求很高。

    ④分配泵凸轮的升程小,有利于提高柴油机转速。

 

    故障现象:有一辆依维柯40-10型汽车,在行驶过程中突然发现柴油机功率明显降低,并且在怠速时柴油机的转速严重不稳,转速忽高忽低(在500-800r/min间波动),有时甚至下降到零(熄火)。

 

    故障诊断:根据上述故障现象,判断为柴油机上的喷油泵有问题。该柴油机上匹配的喷油泵为VE分配泵,靠一个柱塞的往复和旋转运动,向4个气缸供应高压柴油。当喷油泵相关部件出现损坏或其他故障后,首先就会影响柴油机的正常运行,导致柴油机的动力下降和转速(特别是怠速)不稳故障的出现。

 

     对于VE分配泵燃油喷射系统的柴由机而言,出现上述故障的原因,一般为喷油泵调速器或柱塞弹簧及柱塞上的空制套管出现问题所致。

 

     为此,将喷油泵从车上拆下进行解本检查。果然不出所料,两根柱塞弹簧(弹簧的位置见图所示)都断了,一很断成4节,另一根断成2节。调速器以及柱塞上的控制套管等经检查没有发现司题。由此可知,柱塞弹簧折断是导致柴油机怠速不稳的根本原因。

 

    故障排除:由于上述故障是柱塞弹翁折断所致,因此,更换两根柱塞弹簧即可解决问题。换上两根合格的柱塞弹簧后装复试车,柴油机无论怠速还是高速均运行正常,故障得以排除。

 

    特别注意:在更换弹簧时,要注意与原弹簧同型号,两根弹簧长度要一致(误差应簇0.10mm ),并且弹簧中心线与端面垂直度误差应簇2.0mm。

 

    故障分析:众所周知,VE分配泵柱塞的回位是靠柱塞弹簧的弹力,因此,当VE分配泵的柱塞弹簧折断成几节后,柱塞回不到原位,导致供油量大减,所以柴油机的功率下降。又由于柱塞弹簧在运动伸缩时,弹簧断口有时对接,有时错开,造成两根弹簧工作不协调,使柱塞回位程度不一,供油量不稳定,特别在怠速时尤为明显,转速忽高忽低,波动较大。

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:17,125.00000 毫秒