首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 雷克萨斯维修实例
雷克萨斯轿车节温器失效导致发动机怠速居高不下
来源:本站整理  作者:佚名  2017-11-07 10:55:51

    一辆行驶里程超23.8万km的雷克萨斯(LEXUS )轿车。该车在使用中出现发动机怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降到标准的怠速工况,该车怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。
    故障诊断:经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行0. 5h以上方能下降为正常怠速的故障现象。
    由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学习的,也就是要将点火开关打到ON→OFF→ON→OFF→ON,再起动使发动机暖机,或是多起动几次,在道路上行驶一定里程以后则会自动进行怠速学习。在作上述的怠速学习以后,故障消除。可是第二天早上,又出现起动着车了很长时间以后,怠速才能下降为正常怠速。正常以后,未出现不良现象。从仪表上看,水温达到了正常的水温。将怠速电机拆下,开关点火开关,观察怠速电机动作情况,没有发卡的现象,那是什么原因使怠速降不下来呢?从理论上来说,水温是一个重要因素,但仪表显示水温正常。难道是ECU坏了?
    于是重新开始查找故障原因,从冷车起动着车到怠速正常,总共要30~60min不等,发动机运转10min以后,仪表水温接近正常水温。但怠速还是很高,不能下降。于是用诊断仪观察水温变化情况,若当怠速下降时,水温都为一固定值,则说明ECU是好的,没有故障;若当怠速下降时,水温不一样,则说明ECU或是线路故障。测量结果为水温到达75℃时,怠速很准时地下降。由此可以看出,问题出在仪表水温和ECU感知到的水温传感器水温不同。于是将水温传感器更换,结果出人意料,比原来好一点点,时间比原来有一点缩短。用诊断仪测量,水温升得确实快一点,但这和仪表的水温是没有关系的。于是想到节温器是不是开得太早,拆下一看,节温器失效。更换节温器后5~10min,水温就达到75℃,怠速也就下降了。经反复试验,都在一定的时间怠速达到正常,故障排除。
 

关键词:雷克萨斯

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:108,835.90000 毫秒