一辆行驶里程约7万km、搭载4GR-FSE发动机的雷克萨斯GS250轿车。车主反映：该车电子驻车制动系统无法正常释放。
    故障诊断：接车后试车，拉动电子驻车制动开关，电子驻车制动系统无法释放，且组合仪表提示检查电子驻车制动系统。用故障检测仪检测，读得故障代码“C 13A7执行器故障”，且无法清除；执行主动测试，电子驻车制动系统仍无法释放。将车辆举升起，检查驻车制动器拉索，安装牢固，无松动现象。打开后备箱盖，取下备用轮胎，使用紧急释放机构释放驻车制动，驻车制动可以释放。

    接着重点查看故障代码C 13A7的停帧数据（图1），发现驻车制动器过流（Actuator Over Current）状态为“NG“，电动机电流实际值（Motor Current Value）为18.70 A（正常为－1.63 A～1.63 A），明显偏大。导致驻车制动器电动机过流的原因有：电动机卡滞；齿轮卡滞；拉索卡滞。由于已检查过驻车制动器拉索，并无异常，推断驻车制动器内部卡滞。

        故障排除更换驻车制动器总成，并执行张力传感器零点初始化和校准后试车，电子驻车制动系统恢复正常工作，故障排除。

[1] [2]  下一页