自动空调系统的检查：
    1．读取故障码
    首先使用元征汽车电脑检测仪ADC2000进行检测，测出来的故障码为22，查阅故障码表得知是压缩机同步传感器电路开路或短路故障。慎重起见，我拔下DOME保险丝10s后重新装上，用人工方式读取故障码，从温度显示屏上读取的故障码也为22。
    2．检查压缩机同步传感器
    根据故障码的指示，故障部位应在压缩机，检查压缩机同步传感器：拆开同步传感器连接插头，用万用表的欧姆挡测得传感器的阻值为612Ω（25℃），说明传感器正常。由于传感器是安装在压缩机内部固定不动的，输出的导线和接头表面也看不到有明显的破损。到此为止，故障部位仍然没有确定，令我十分失望和疑惑。
    但是当我再次用万用表测量同步传感器时，稍用力拉电线，万用表指针就摆动，后来发现表面看起来完好的传感器信号线上有1个并不起眼的口子，里面依稀看见有几根细小的铜线连着。我顿时醒悟，问题就在这里。
      排除故障：
      用1根新的导线替换原来传感器的导线，并且用绑带固定好线束同时紧固周围机件螺丝，消除空调ECU故障码。试车后，AUTO A/C指示灯不再亮起。再读取故障码，空调系统显示为正常码。
    维修结论：通过维修这辆LEXUS LS400轿车，使我较深入地了解该车AUTO A/C的结构、原理和检修方法。当压缩机同步传感器因信号线断路或接触不良后，空调ECU就不能很好接收到信号。使得空调ECU误认为压缩机出现故障，有信号来时接通压缩机，没有信号时就切断压缩机工作电源，从而形成发生故障时断断续续的吹出冷风这种不寻常现象。由于压缩机安装在发动机舱，随着车辆的行驶而产生震动，这很容易造成各种机件的连接导线松脱或损坏。因此本例故障是自动空调系统比较容易产生的独特故障。
 

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