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1 高压互锁回路
高压互锁回路（HVIL）通过低压回路来监测高压系统电器、导线、导线连接器及电器护盖等的电气完整性。如图5所示，高压蓄电池总成、带转换器的逆变器总成、电动空调压缩机总成及发电机／电动机总成的导线连接器中均安装有互锁开关（图6），动力管理控制单元中的高压互锁监测器向高压互锁回路提供1个信号电压（一般为5V或12 V），然后检测返回的信号电压，若检测不到返回的信号电压（如脱开高压部件的导线连接器），则表明高压互锁回路断路，考虑到此时高压线路也很有可能处于断路状态，若继续供电，会有安全隐患，因此动力管理控制单元会切断高压供电。
2 高压供电控制电路
如图7所示，电动汽车高压系统的高压供电主要由3个主继电器控制，其中SMRB负责控制高压供电正极，SMRG负责控制高压供电负极，SMRP同预充电电阻一起负责给高压系统预充电。由于供电初期要对带转换器的逆变器总成中的电容充电，如果不加以限制，充电电流过大，会对高压部件产生很大冲击，因此需要接入预充电电阻对充电电流进行限制。将电源模式切换至READY ON状态时，SMRB先接通，SMRP再接通，对高压系统进行预充电，待预充电结束后，SMRG接通，SMRP断开，高压蓄电池直接向带转换器的逆变器总成供电；将电源模式切换至READY OFF状态时，SMRG先断开，SMGB再断开，高压供电切断。
