一辆行驶里程约5.8万km、配置ZAE电动机的东风标致e2008（N3级纯电动车）。该车组合仪表上提示牵引蓄电池故障，蓄电池指示灯亮，车辆不能进入Ready模式。
故障诊断：由于故障导致车辆抛锚，无法正常行驶，客户打电话要求救援后，我们用拖车将车辆拖到店。使用诊断仪DIABOX进行故障读取操作，得到车辆的故障码。
电控单元系统内的故障码如图1所示。
DC/DC电控单元的故障码如图2所示。
根据以上各系统所报的故障码的
特征状态和优先级别，保存好故障诊断的轨迹和相应的故障日志后，对各系统控制单元内存在的临时性故障和优先级别低的电控单元故障码进行故障删除操作。故障删除操作完成后，进行试车操作，发现车辆的故障现象依旧。再次用诊断仪进行读取故障码操作，得到的故障码是P2C85 12等故障无法用诊断仪进了示玫障删除操作。
综上，初步判定故障的可疑区域：
·车辆其他高压部件绝缘
使用诊断仪DIABOX进行与车辆行驶有关的各系统的参数测量操作，首先读取电控单元数据，牵引
蓄电池绝缘参数正常（如图4所示）。
用双柱举升机举升车辆并查看车辆底盘状态是否完好，是否存在涉水通行的情况。仔细排查后没有发现任何异常现象存在，底盘装甲外观完整，没有擦碰及涉水的痕迹。
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